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Resultados 131 al 140 de 302

Tema: SWM RS300R/RS500R

  1. #131
    Cita Iniciado por motranqui Ver mensaje
    Bien, bien, dos SWM por aquí. Habría que dar un escarmiento a las marcas "top": no es normal que esta moto la puedas sacar por poco más de 6.000€ y tengas que pagar ¡el doble! (11.699€) por la nueva husqvarna 4T de 250cc. Y además con cero garantía y cero descuento (llamé el otro día a un concesionario para tantear el mercado).

    Por cierto, en la nueva decoración amarillo-negro también es bastante bonita:

    https://swm.com.es/productos/rs-300-r/
    https://swm.com.es/productos/rs-500-r/
    El precio de la 500 enamora.

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  2. #132
    Ya lleva tacos Avatar de motranqui
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    Cita Iniciado por Trencaterros Ver mensaje
    Dios me libre de decirle que la moto no vale. Menos sin haberla probado y menos sin saber como va a encontrarse el encima con la moto bien probada.

    Cuento mi experiencia y apunto una solución si llegado al extremo, tan descontento estuviera con el cambio, que tu mismo apuntaste que podían haber aprovechado para cambiar y ser "top".

    Lo que tiene que hacer con la moto son muchas horas para arriba y para abajo.
    Husqvarna TE630, Yamaha YZ250F 2018

  3. #133
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Cita Iniciado por Trencaterros Ver mensaje
    Esto de los desarrollos, hace buena o mala una moto.

    Tengo una EXC 250 RFS, pasada a 350.

    Esta moto, de serie, era una chusta a nivel de motor y para salvarlo le metían el desarrollo de cross; primera larga y a continuación las otras cinco seguidas. La primera era muy larga como primera, la segunda tenias que ser buenito para meterla ya en senderos y te quedabas en sexta a menos de 80 a 5000-5500rpm. Al pasarla a 350 sobraba motor y el desarrollo no daba.
    El año pasado abrí motor entero y aproveché para agenciarme un cambio de la 450, totalmente compatible. Tuve qua cambiar piñón y plato y alargar la cadena, porque los desarrollos internos no se aprecian en nada, y ahora tengo;
    Una primera para enredarme bien.
    Una segunda para ir por senderos que se queda entre la primera y segunda de antes. Ideal. Tercera y cuarta para caminos (similares a las del cambio cerrado de serie). Quinta ya para zonas mas abiertas y casi como la sexta de antes, y una sexta que me permite ir a 90-95 a 5000-5500 y no estorbar a los camiones.
    Y estoy disfrutando la moto.

    ¿Has mirado si la 300 y la 500 llevan cambios compatibles? Igual ahora no, pero un dia...
    Buen apaño y buena ñapa.

    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  4. #134
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Cita Iniciado por motranqui Ver mensaje
    Amigo, opino que no agobiemos al protagonista , que acaba de estrenar la moto y ya le estamos como diciendo que "no vale"... lo que no es cierto, dependiendo claro de lo que quiera.

    Yo llevo 11 años con esa moto (piñón 13) y perfecta para enduro. Y si quieres algo más pistero, le metes el 14 y moto ideal: dura, fiable, disfrutona... tiene al menos 11 años por delante
    +1

    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  5. #135
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Cita Iniciado por motranqui Ver mensaje
    Bien, bien, dos SWM por aquí. Habría que dar un escarmiento a las marcas "top": no es normal que esta moto la puedas sacar por poco más de 6.000€ y tengas que pagar ¡el doble! (11.699€) por la nueva husqvarna 4T de 250cc. Y además con cero garantía y cero descuento (llamé el otro día a un concesionario para tantear el mercado).

    Por cierto, en la nueva decoración amarillo-negro también es bastante bonita:

    https://swm.com.es/productos/rs-300-r/
    https://swm.com.es/productos/rs-500-r/
    Pues tienes razón, casi por lo mismo pagas casi la mitad, si tuviera que elegir la opción swm tendría mucho peso.

    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  6. #136
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Cita Iniciado por Jpcfazer Ver mensaje
    El precio de la 500 enamora.

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    Es el atractivo principal de esta marca y modelo, algo similar en las marcas punteras se sube bastante por las nubes y este motor es más que suficiente para cualquiera en rutas off y carretera, si no tuviera el gasto que tengo, ainnsss.

    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  7. #137
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Cita Iniciado por Trencaterros Ver mensaje
    Dios me libre de decirle que la moto no vale. Menos sin haberla probado y menos sin saber como va a encontrarse el encima con la moto bien probada.

    Cuento mi experiencia y apunto una solución si llegado al extremo, tan descontento estuviera con el cambio, que tu mismo apuntaste que podían haber aprovechado para cambiar y ser "top".

    Lo que tiene que hacer con la moto son muchas horas para arriba y para abajo.
    Buen consejo.

    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  8. #138
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    SWm y AJP se lo curran pero...como siempre digo somos cortitos de mente hace mucho daño el MAS VALE MALO CONOCIDO....

  9. #139
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Cita Iniciado por Montiel Ver mensaje
    SWm y AJP se lo curran pero...como siempre digo somos cortitos de mente hace mucho daño el MAS VALE MALO CONOCIDO....
    Las dos 500 de SWM y AJP son los mismos motores y la SWM es más barata que la AJP, ahí lo dejo.

    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  10. #140
    Cita Iniciado por josemari Ver mensaje
    Las dos 500 de SWM y AJP son los mismos motores y la SWM es más barata que la AJP, ahí lo dejo.

    Pero se supone que son motores probados fiables y con recambio no?. Aunque el motor no sea actual lo bueno es que es nuevo y barato.

    Edito: leo por ahi que hacen ruidera...

    Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
    Última edición por Jpcfazer; 06/05/2021 a las 20:05
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