SWM RS300R/RS500R

[rmartito]

Está claro. Y salvo que hagas enduro extremo -que casi nadie hace aunque diga que lo hace-, es máquina más que suficiente y a mitad de precio...

que las motos de enduro son un atraco

Y aunque hagas extremo... quiero decir, es una moto con componentes y especificaciones que hace 10 años eran pata negra, hace 5 años de lo mejorcito, y hoy siguen siendo excelentes.
Si hace 10 años te valían, hoy también... a no ser que quieras ganar pruebas cronometradas

Quizir... con mejor material podrás ser más competitivo, más rápido, bajar 1 décima en un tramo,... pero no divertirte más ni llegar a sitios que con ésta no llegarías.


Y sobre el precio de las enduro recién salidas del horno, evidentemente es elevado. pero hay que pagar el I+D+I (que éstas ya tienen amortizado), materiales, tratamientos, mecanizados,... nuevos y tecnologías recién paridas (que éstas SWM no llevan)
Esas enduro "pro" son caras, y las pagará el que las quiera, las necesite y las pueda pagar, pero "robo" tampoco me parece. Es una opción más, que a mi bolsillo (o debería decir a mi cerebro) se le escapa, y aunque pudiese pagarlas no me interesarían demasiado, la verdad.

[Trencaterros]

Y aunque hagas extremo... quiero decir, es una moto con componentes y especificaciones que hace 10 años eran pata negra, hace 5 años de lo mejorcito, y hoy siguen siendo excelentes.
Si hace 10 años te valían, hoy también... a no ser que quieras ganar pruebas cronometradas

Quizir... con mejor material podrás ser más competitivo, más rápido, bajar 1 décima en un tramo,... pero no divertirte más ni llegar a sitios que con ésta no llegarías.


Y sobre el precio de las enduro recién salidas del horno, evidentemente es elevado. pero hay que pagar el I+D+I (que éstas ya tienen amortizado), materiales, tratamientos, mecanizados,... nuevos y tecnologías recién paridas (que éstas SWM no llevan)
Esas enduro "pro" son caras, y las pagará el que las quiera, las necesite y las pueda pagar, pero "robo" tampoco me parece. Es una opción más, que a mi bolsillo (o debería decir a mi cerebro) se le escapa, y aunque pudiese pagarlas no me interesarían demasiado, la verdad.

Pues no se que decirte. Las marcas pequeñas igual si necesitan vender a esos precios para que las pequeñas tiradas les salgan rentables, pero los "grandes grupos" tienen todo requeteamortizado y mucha pasta para invertir en imagen y presencia y ir comiendose competencia.

A disfrutar de esa RS Albert!!!!!

[rmartito]

Pues no se que decirte. Las marcas pequeñas igual si necesitan vender a esos precios para que las pequeñas tiradas les salgan rentables, pero los "grandes grupos" tienen todo requeteamortizado y mucha pasta para invertir en imagen y presencia y ir comiendose competencia.

A disfrutar de esa RS Albert!!!!!

Aún así los modelos de enduro, por grande que sea el grupo, no creo que se vendan tanto y habrá que meterles más margen.
Seguro que no pierden dinero, pero está claro que te ponen en la mesa lo que ofrecen y lo que cobran por ello. Ya es decisión de cada uno comprar o no.

Yo siempre pienso que hay coches utilitarios por 12.000€ con 4 asientos, aire acondicionado, mil cosas... vamos, 1.200kg de "cosas" que valen lo mismo que una naked deportiva o una trail media, que solo lleva 200 kg "de cosas"

Las motos son caras respecto a otros vehículos. Y cuanto más exclusiva (en el sentido de menos polivalente) sea la moto que elijas, más cara va a ser.

[Trencaterros]

Aún así los modelos de enduro, por grande que sea el grupo, no creo que se vendan tanto y habrá que meterles más margen.
Seguro que no pierden dinero, pero está claro que te ponen en la mesa lo que ofrecen y lo que cobran por ello. Ya es decisión de cada uno comprar o no.

Yo siempre pienso que hay coches utilitarios por 12.000€ con 4 asientos, aire acondicionado, mil cosas... vamos, 1.200kg de "cosas" que valen lo mismo que una naked deportiva o una trail media, que solo lleva 200 kg "de cosas"

Las motos son caras respecto a otros vehículos. Y cuanto más exclusiva (en el sentido de menos polivalente) sea la moto que elijas, más cara va a ser.

Por 12000€ (no se si queda ningun utilitarios a ese precio hoy en dia) vas a comparar un coche ABS, EE, AA y tal, con una 2T monocilindrica de chasis de acero, cuatro plasticos, suspensiones fabricadas en masa para 40 modelos diferentes y la electronica de una tostadora. Eso de pequeñas tiradas valdrá para Fantic, Sherco o Beta, pero no para las del Pierer.