Me parece que los de AJP llegaron a plantearse el 660 para su insigne PR7.
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Me parece que los de AJP llegaron a plantearse el 660 para su insigne PR7.
Y lo descartaron, ¿no?
Supongo que no habrå tantos motores en opción cuando te lias a fabricar motos con componentes ajenos.
Eso parece, o al menos yo ne he tenido más noticias de la versión 660.
Me imagino que encontrar un buen motor debe de ser muy complicado.
Bueno, hicieron cuentas y pillaron el que les salía más barato
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Quiza el mas acorde a la filosofia de la moto, ¿no?.
Si tengo bien entendido las primeras unidades llevaban el 660 de Minarelli. Es un gran motor pero quizás un poco percherón para una trail muy endurera.Iniciado por RanAo
Me parece que los de AJP llegaron a plantearse el 660 para su insigne PR7.
Las primera llevaban como bien dices motores minarelli
Soy sincero y no había seguido mucho esta marca hasta hace poco que me planteé la 240
Pero si me sonaba que la PR7 llevaba el 660 Minarelli de las XT/Pegaso
Siendo sinceros, y a pesar de que él Minarelli 660 me encanta, creo que el 630 encaja mejor en la filosofía picante de la moto.
El Minarelli es más percheron, muy voluntarioso, pero más perezoso al subir de vueltas, más voluminoso, y tiene aspecto de ser más pesado.
10CV reales de diferencia son muchos, en estos valores estamos hablando de un +20% de potencia, y una subida de vueltas más rápida.
Si la PR7 tuviese aspiraciones trail, el Minarelli sería perfecto. Pero como es más bien trail-enduro-raid encaja mejor el 630
No sabéis ni lo que queréis
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Jajaja
Bacalao gordo y que no pese... eso queremos todos...
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