Habrá que verlo...porque no solo es la parte ciclo...cuando probé la macbor 500...la parte ciclo me encantó y sus dimensiones(aunque dudo mucho que el peso que anuncia el fabricante sea el real)...pero el motor no tiene nada que ver con el de la strom...mucho mas fino y suave para off el de la V...no te digo nada la 790s...creo que cuando te metes por tierra...por facil que sea el motor tambien ayuda mucho...
V strom 650
A mi me parece una potencia específica muy baja para los tiempos que corren (<100CV/l) y una punta, que aunque a mi siempre es un dato que me parece anecdótico, algo baja, no? (175km/h)
Que es la declarada, echa que la real sea -10km/h
Ojo que este motor de la morini no tiene nada quie ver con el bi paralelo replica de los Honda 500. Creo que aun no lo hemos podido catar, este es un 650 bi. Ya veremos en verdad que tal respuesta y sensaciones ofrece ahora como euro 5 . Si como supongo es el de las Norton atlas 650 al menos tenemos alguna referencia
https://www.formulamoto.es/norton/pr...mad/61555.html
a poco que se esmeren con ella puede ser una verdadera joyita.
Última edición por mugire; 04/06/2021 a las 09:33
Me parece bonita y efectiva para el dia a dia y carreteras de curvas.
Se venderan 4.
Lo de la llanta 19 para campo es de risa. Hay que capar a algun periodista del motor con alicates de pico de loro.
Team Mistela
Yo creo que lo de la llanta de 19 viene por comparación a las "trail" que la llevan de 17 como la Versys
De hecho en el artículo mete en el mismo saco a la T7, VStrom, Versys y la nueva Morini
Yo también la veo más como competidora de la Macbor Montana XR5 y de la Benelli TRK 502 X (ambas con llanta delantera de 19).
Por otro lado, hay muchas trail con llanta delantera de 19 de las que no se duda que sean trail y que tengan ciertas cualidades off (véase GS 1200, las antiguas Elefant, etc).
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Pues eso.
Alicates y huevos fuera.
Que ponen a cualquier a escribur articulos.
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Team Mistela