motor "IDEAL" para una moto de trail campera. Debate

[Martiano71]

Hola por alusiones a lo de motor viejo/nuevo, si me permites contestar y trasladar mi opinión

Llevo la tira de años también en moto campo exclusivamente, nunca o muy poca carretera ni grandes viajes por ella, casi 30 años también dando motazos...tengo hoy 49 años, creo que son 46 motos, hubo momentos en que tenía en casa hasta cuatro trail, usé y disfruté de todas las marcas y modelos (espero seguir así lo menos 50 años más), por ejemplo HONDAS AT (2), HONDA XR 650 R, TRANSALP, BMW GS/GSA varias(3) con bóxer tradicional, con doble árbol y hasta de agua puaggggg, BMW g 450 x puaggggg, KTM 300, 450, 530, 640, 950,990, YAMAHAS XT 600, WR 450, T660, ST750, T7, HUSQVARNAS CASI TODAS, HUSABERG 450, SUZUKI DR E , y un montón más que me da pereza recordar. Sólo sé que no sé andar en moto o al menos con la destreza que sería normal después de tantos años, cada vez voy peor porque la cabeza está mejor creo..... pero tengo claro que mi motor ideal para una trail debe ser BI a ser posible en V, con tacto de motor muy bien sincronizado y ajustado, lo que antes se decía fino, con muchísimo par y alojado en un conjunto de 160/170 kg de moto, con más menos 50 cv de potencia, no hace falta más para el campo. Por ahora la única que se ha acercado un poco a mi concepto de moto soñada es la Teneré 700 ( con la que llevo ya casi 2 años y casi 20000 km de sólo campo, algo nunca visto en mí y que a toda mi gente sorprende ), pero a la que le sobran al menos 30 kg para ponerla en un altar. Así que ojalá pueda seguir esperando mi unicornio ideal....una AJP PR7 BI????