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Tema: Novedades Kawasaki 2021

  1. #1
    Ya lleva tacos Avatar de KarlMars
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    Novedades Kawasaki 2021

    https://youtu.be/Aq4KfV41m14

    Hello..a partir del minuto 10 lo que nos interesa.
    KLX 300 cc.
    De momento para USA...llegará aquí?
    Lo he visto rápido pq me voy a trabajar pero tiene buena pinta.
    A ver si se enzarzan con Honda y nos llegan las dos 300cc.
    Un saludo.

    Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
    Si has de elegir entre dos caminos,elige el del corazón,no te equivocarás

  2. #2
    Ya lleva tacos
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    Y la trail?
    Ni moto, ni coche, NAh!

  3. #3
    Veterano mototrailero
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    Parece una trail maja esa Klx300 pero es una monocilindrica, no lleva el motor bi de las Versys. Ya veremos cuantos Cv y peso brindan, y si llegan por aqui.

  4. #4
    Ya lleva tacos
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  5. #5
    Ya lleva tacos
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  6. #6
    Ya lleva tacos
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  7. #7
    Ya lleva tacos Avatar de Koji_
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    https://www.advpulse.com/adv-news/20...x300-unveiled/

    No tiene mala pinta



    Kawasaki KLX300 Specs

    ENGINE: 4-stroke, 1-cylinder, DOHC, 4-valves, liquid-cooled
    DISPLACEMENT: 292cc
    BORE X STROKE: 78.0 x 61.2mm
    COMPRESSION RATIO: 11.1:1
    FUEL SYSTEM: DFI® with 34mm throttle body
    IGNITION: Digital DC-CDI
    TRANSMISSION: 6 speed
    FINAL DRIVE: sealed chain
    RAKE/TRAIL: 26.7°/4.2 in
    FRONT WHEEL TRAVEL: 254 mm
    REAR WHEEL TRAVEL: 231 mm
    FRONT TIRE: 3.00-21
    REAR TIRE: 4.60-18
    FRONT SUSPENSION: 43mm Inverted Cartridge Fork with 16-way Compression Damping Adjustment
    REAR SUSPENSION: Uni-Trak with Adjustable Preload, 16-way Compression and Rebound Damping Adjustment
    WHEELBASE: 56.3 in
    FRONT BRAKE: 250mm single disc
    REAR BRAKE: 240mm single disc
    FUEL CAPACITY: 2.0 gal
    GROUND CLEARANCE: 248 mm
    SEAT HEIGHT: 894 mm
    CURB WEIGHT: 138 kg
    WARRANTY: 12 months
    La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.

  8. #8
    Ya lleva tacos
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    Pues está muy chula, y se nota que quieren tirarle al pastel que se come la crf. Me alegra que saquen trails ligeras. De todas formas esto ya parece como la moda textil. Vuelven las tendencias de hace años cíclicamente. En los 90 ya había una KLX300, y era muy parecida a esta...

    Dalle jas!!!

  9. #9
    Veterano mototrailero
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    La 250 estaba basada en la 300 por eso era muy fácil subirla a 300c.c sin problemas posteriores de calentamiento etc, ojalá llegue

  10. #10
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Parece que no dicen nada de una trail de media cilindrada bicilindrica, no se si lo reservan para los próximos días o solo era la presentación de la KLX 300 en sus dos versiones.

    Falta saber recorrido de suspensiones y datos de potencia y par, pero es muy buena noticia siempre que llegue a España.

    Me ha parecido también muy curioso lo del minuto 8:04 de la moto Hibrida. Se ve perfectamente como arranca en eléctrico y a cierta velocidad se conecta el motor de explosión. Realmente me interesa mucho esta tecnología.

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