Espero que no sea el mismo caso. Yo di una señal porque me dijo que quedaba una, con plazo de entrega aproximado de una semana... y es por esto que no regateé el precio... no fuera a ser que me quedara sin ella.Iniciado por walkah
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Espero que no sea el mismo caso. Yo di una señal porque me dijo que quedaba una, con plazo de entrega aproximado de una semana... y es por esto que no regateé el precio... no fuera a ser que me quedara sin ella.
AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022
No es el mismo caso tranqui, yo le dije que me llamara cuando hubiera una para poder verla insitu y formalizarlo,sin nada cerrado, entiendo que como yo pasaran otro par de decenas de tios con la misma cantinela, así que lo puedo entender.
A ver si te la dan pro to y nos la presentas!
La búsqueda está difícil.
He estudiado varias opciones:
- Macbor Montana XR5. Es barata, con altura de asiento baja y suspensión y altura libre decente. Por contra, tiene llantas 19 y 17, y pesa sus buenos 200 kg
- Rascarme el bolsillo y comprar la PR7 nueva. Ya lo he descartado varias veces, peo luego veo al cachoperro de Motranqui disfrutar a tope y me tienta la idea de nuevo.
- 690 a partir de 2014 o 701 a partir de 2017 (en esas fechas tuvieron cambios significativos). Potentes y ligeras, aunque Twin Trail no les den buenas valoraciones. Siguen siendo motos altas, sin protección aerodinámica, con menos depósito, con radio de giro escaso.
- Superdual. La descarté por ser algo pesada para ser una mono, tiene el asiento bastante alto, y una altura libre justa.
¿Se os ocurre alguna candidata más?
Enviado desde mi Armor_7 mediante Tapatalk
La superdual x no es tan pesada como dices, y teniendo en cuenta que se pueden quitar barras de protección y caballete central la rebajas.
Tiene 19 litros y peso muy económico variables a poner a favor en la balanza.
También esta la fantic caballero rally
Yeyu, las Fantic Caballero rally 450 con 40cv, 6v, 150 y pico kilos en orden de marcha, 860m altura asiento suelo, 19/17, y suspensiones multiregulables, recuerdan a aquellas XT600 y sus compadres ochentonas. No llevan mas electronica que la inyeccion, y las hay en concesionariso nuevas desde 7.250euros + mat. Son unas scramblers trailerizadas, con sus virtudes y defectos, que pueden brindarte bastante juego pese hallarse alejadas de las enduro actuales.
La verdad es que tiene buena pinta, pero no me va la estética scrambler.
Enviado desde mi Armor_7 mediante Tapatalk
Andoni te veo motivado con la fantic. Te vas a animar?
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Por aquí venden una Dakar...
V strom 650
Como bien indicas Joseba, ando bastante motivado; ahora solo me falta cuadrar algunos asuntos familiares, y quiza me la regale en mi 65 cumpleaños estas mismas navidades.
Cada vez me encuentro mas coartado con la AT a la hora de disfrutar con ella fuera del asfalto; en especial saliendo en solitario. Los años bien sabemos que no pasan en balde, y estaba esperando a ver si aparecían esas nuevas Transalp en el Eicma con la ilusion de poder coger algo menos pesado, con menor altura de asiento y dct, para seguir desonvolviendome un tiempo más en OFF. Tambien me tienta la NT1100, aunque con esa me vería obligado a desechar cualquier incursión por pistas, por muy sencillas y secas que estuviesen, y eso no es algo baladí, además su empleo enfocado "a comodos viajes" me recuerda al de las autocaravanas; son cojonudas, ¿pero cuantos dias del año viajamos?. Para mas inri mi AT va cojonuda, no me da problemas, ni tiene demasiados kms para un motor de 1000cc, y si ya me (nos) ha llevado por una docena de paises, otra media docena más no creo que se le indigesten. Ya veremos si se me pasa finalmente, o no, el calentón.
Última edición por mugire; 24/11/2021 a las 11:09
Igual busca alguna 690 del 2019 de 2a mano para probar, k de radio giro no está mal y se puede apretar un poco los topes.
Tampoco son tan altas a partir de ese año con 250mm de recorrido de suspensión, llevan QShift y siempre se le puede poner una careta rally o similar como las MST más baratas.
Y x autonomía, sinó te quieres liar con el depósito auxiliar de Rade, se le puede poner la caja porta objetos de ellos x 200€ y puedes guardar alguna botella de un par de litros y ya te da 15'5l totales, y aún le queda sitio para las herramientas.
La PR7 muy bajita tampoco debe ser, no sé, xo con 300mm de recorrido, digo yo k será alta y a menos k vayas muy a saco, tampoco los usas.
sv650s/dl650/cb600f/t7
Sv650s/dl650/cb600f/t7...
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