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Tema: KLR 650 '21

  1. #1
    Ya lleva tacos
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    KLR 650 '21

    Como después de la decepción inicial pensando que Kawasaki había cogido el guante que le tiro Yamaha con la T7, aún sigo pensando que sería una moto apetecible si llegara a precio razonable.
    ¿Se vende en algún país Euro 5?¿Podemos traerla?
    Una KLR 650 para muchos nos sería más que interesante.
    ¿Que pensais?

  2. #2
    Veterano mototrailero Avatar de Trencaterros
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    No se vende y supongo que seria complicadisimo o poco rentable el traerla.

    Igual encuentras alguna de las ultimas que se vendieron con pocos km. La diferencia es poca.
    Team Mistela

  3. #3
    Ya lleva tacos
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    No se yo poco rentable... Las últimas se trajeron cuando la únicas trails que había "serias" eran las GS y la XTZ, y según la politica de precios engordados de Kawa de aquellos tiempos. Ahora esta de moda absoluta el trail, y cualquier moto con pinta de aventurera se vende muy bien. De hecho, incluso por más precio del recomendado por el fabricante. Y ello además explica el auge de todas las marcas en el sector trail.

    Si viene con el precio correcto....

  4. #4
    Ya lleva tacos
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    No se yo el auge porque si miras bien no hay ninguna de ese calibre comentado, salvo la T7 y aún así. El concepto klr desapareció en Europa hace años y ninguna marca ha querido recrear ese tipo de moto aquí por las razones que sean, bien las dichas aquí, bien otras. O tenemos crf250 , Himalaya y pare usted de contar, o nos vamos a las de 100 o más cv 890, AT y un poco en medio de todas la nombrada T7, pero no hay nada intermedio salvo incursiones chinas que veremos sus resultados a medio largo plazo. Yo también desearía una klr aunque sea torno a y le torra, pero como moto “ensuciable” no estaría mal. Claramente es SOLO mi opinión

  5. #5
    Ya lleva tacos
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    Parece que el mono gordo ha quedado como residual en líneas generales, para motos chinas o para motos muy específicas como la 690. Podrían sacar algo con el motor de la versys. Yo creo que un mono gordo no podría competir con las t7, strom, versys etc. Kawa solo evoluciona sus insectos, ahí está la klx que no llega y mira que la crf se ha vendido bien.

  6. #6
    Ya lleva tacos
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    A eso iba. Motos tipo Himalayan pero un pelin más de chicha, como para ir a 120. Sin forzar maquina, y luego poder salir enmarronado sin pretender hacer enduro. Justo un punto medio. Por que sino se siguen recomendando las Drz y similar cuando hace años no están a la venta?, pues porque eran motos más lógicas, de las que cogías sin pensar, sin preparación previa. Era solo darle a la palanca y halaaa a volar. Eso creo que lo echamos algunos en falta. Claramente es solo mi punto de vista

  7. #7
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Totalmente de acuerdo, se echan de menos motos de este estilo en el sector, tipo mono 600cc. ¡Con la gran variedad que hubo en su dia!

    Yo me acabé comprando la Himalayan aun con sus pobres prestaciones por eso. La única alternativa era la SWM y no me gustaban algunas cosas por lo que tuve que recurrir a la India pero aunque me encanta hay que reconocer que para un uso normal se queda corta de prestaciones. Por lo menos lo suyo sería mantener los 120 km/h con cierto desahogo, osea mismo concepto en 600cc

  8. #8
    Veterano mototrailero Avatar de Trencaterros
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    Creo que lo ultimo que se comercializó que se le parecia en concepto, fué la Sertao y la SWM.
    Team Mistela

  9. #9
    Ya lleva tacos Avatar de ranex
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    El mono gordo tendria muchas ventas en mi opinion. Ahi estan la 690 y la 700 de husqvarna con buenas ventas y eos que son motos poco amables.
    Yo creo q algo mas civilizado se vendería muy bien.

  10. #10
    Veterano mototrailero Avatar de Trencaterros
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    Cita Iniciado por ranex Ver mensaje
    El mono gordo tendria muchas ventas en mi opinion. Ahi estan la 690 y la 700 de husqvarna con buenas ventas y eos que son motos poco amables.
    Yo creo q algo mas civilizado se vendería muy bien.
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    Team Mistela

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