Collons! mas de 800 pavos. Esta claro que no todos dormimos en el mismo colchón...jajajjaja
Collons! mas de 800 pavos. Esta claro que no todos dormimos en el mismo colchón...jajajjaja
Ojala sea asi. A 60 euros hace tiempo que la hora de mano de obra no anda por aqui.
Por otro lado, se obtiene lo que se paga, sin duda. Si quieres jamon iberico pata negra, tienes que pagarlo. O si no te llega -o no quieres-, puedes comprar los blister del Carrefour...pero me da que no es lo mismo.
Ya os puse en éste post un equivalente con la Yamaha teneré y salía que a partir de los 60mik kms era un poco más barata el mantenimiento.
Tened en cuenta que el mantenimiento de la Desert X es cada 15.000 o dos años para el aceite y filtro, no cada 10.000 o anual como la T7. Son menos revisiones que compensan el desmo.
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
¿Alguien sabe cada cuando se cambian cadenas de distribución en una 890 o T7 y su coste?
Team Mistela
Tenéis que ver esto...
Acojonante...
Dalle jas!!!
Yo lo cambiaré antes, lo hago en todas mis motos. Pero no me preguntes porqué.
En teoría, si el fabricante dice 15.000 tendría que ser lo suyo.
En los coches no lo cambio antes de lo que dicen y no pasa nada.
Quizás somos un poco maniáticos con nuestras niñas
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No , qué va! yo lo voy a cambiar antes, pero si comparamos , pues comparamos costes de mantenimiento manual con manual conforme indican los fabricantes para no desvirtuar.
Yo en la T7 se lo cambié con 1.000 (primer propietario) ,y yo lo hice con 7.000 y con 14.000.
Con ésta DX, haré una revisión intermedia con aceite y filtro que indica la marca en mi taller habitual. ( Serán revisión 1.000, 7.500, 15.000 (oficial), 22.500 y 30.000(oficial)).
Yo soy muy flanders, tampoco exprimo como otros.
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT