Ducati desert X

[jaimev]

La peña está un poco rara de la testa. Hoy en día no hay moto mala, y menos si te gusta, las hay mas o menos costosas de mantenimiento y mas o menos pijas a la hora de estar encima de ellas, lo que hace falta es pasta para comprarlas, disfrutarlas y dejar de criticar al vecino coño.

Hay demasiado envidioso suelto que además suelen ser un poco ignorantes, o no disponen para tal capricho. Yo siempre que veo a uno que estrena moto enseguida me acerco a felicitarle y animarle a disfrutarla.

Que al Charly se la ha puesto DUCATI, pués perfecto y a disfrutar que su trabajo hace, tampoco es el primero ni será el último, y los envidiosos a chupar rueda.

Por los contactos que mantengo desde hace años con gente de este mundo se que la Ducati quiere expanderse en el trail al estilo de otras marcas y necesita publicidad de este tipo puesto que no hay carreras ni pilotos como antes para hacerlo.

Una Desert Sled con rueda de 21, alguna chorrada más y a petarlo

Este verano cuatro abuelos, y digo abuelos, con cuatro 49 cc dando la vuelta a España y no se ha enterado ni Dios, eso es afición

Ya te digo.
Los haters salen de debajo de las piedras.
Además, es su trabajo y es mayorcito para decidir.
Si no le sale bien puerta y a por otra!
Los que se han arriesgado son los de Ducati y no él.
En fin, como dices hay mucha envidia...

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[jaimev]

No te falta razón. Hay muchos ejemplos de gente que se compra motos de muchos miles de euros y luego se dan cuenta de que no tienen ni para hacer los mantenimientos oficiales, pero claro preguntando aquí y allá o con el cuñao "se apañan" a pesar de no tener ni idea de mecánica. Luego cuando la moto da problemas por un mantenimiento malo e insuficiente resulta que "es una mierda".

La compra de una moto debe incluir el pensar en los km que se van a hacer y en lo que te va a costar mantenerla para poder hacer esos km. Otra cosa es que las redes de talleres oficiales estén mas o menos extendidas y la facilidad de encontrar recambios.

Así es.
La perfección no existe y siempre puede haber algún problema. O tocarte una moto mala.
Pero el mantenimiento es fundamental.
O eso o debo tener mucha suerte. Con todas las motos que he tenido y la tralla que les he dado y sin mayores problemas.

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[luismi07]

Así es.
La perfección no existe y siempre puede haber algún problema. O tocarte una moto mala.
Pero el mantenimiento es fundamental.
O eso o debo tener mucha suerte. Con todas las motos que he tenido y la tralla que les he dado y sin mayores problemas.

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A que le llamas mantenimiento fundamental. Porque tengo mas que comprobado en todas las marcas de coches y motos que he tenido, absolutamente todas las marcas y en servicio oficial, lo único que hacen es cambiar líquidos, filtros y poco mas y muchas veces ni eso.

[Koji_]

Ahora le enchufan "la maquina que tienen ellos" a ver si les dice que hay que hacer algo mas.

[luismi07]

La maquina no te dice si hay que engrasar ciertas partes, o los rodamientos están cascados, un reten esta a punto caramelo o un silentblock desgastado.

[barbo7]

Creo que Jaime se refiere que el mantenimiento ES fundamental (en general)es lo que conserva "en buena forma"la moto...

[Jpcfazer]

Así es.
La perfección no existe y siempre puede haber algún problema. O tocarte una moto mala.
Pero el mantenimiento es fundamental.
O eso o debo tener mucha suerte. Con todas las motos que he tenido y la tralla que les he dado y sin mayores problemas.

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Es que las motos del año 0 al 3,99 Dan pocos problemas y menos si son de marcas reconocidas.

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[JOE VESPINO]

A que le llamas mantenimiento fundamental. Porque tengo mas que comprobado en todas las marcas de coches y motos que he tenido, absolutamente todas las marcas y en servicio oficial, lo único que hacen es cambiar líquidos, filtros y poco mas y muchas veces ni eso.

......... enchufar a la maquinita para borrar fallos, cambio aceite y filtros y rellenar niveles. Y suerte si no se les olvida nada.

[jaimev]

A que le llamas mantenimiento fundamental. Porque tengo mas que comprobado en todas las marcas de coches y motos que he tenido, absolutamente todas las marcas y en servicio oficial, lo único que hacen es cambiar líquidos, filtros y poco mas y muchas veces ni eso.

Digo que el mantenimiento ES fundamental.
El que dice la marca más el que hago yo: limpieza, engrase, comprobaciones generales, reapriete de tornillería, retenes, radios, cojinetes, cableado...etc, etc.
También hay que ver como se conduce la moto. Y con eso no quiero decir que no se pueda exprimir, pero con cabeza.
Por ejemplo, veo embragues quemados con pocos km. Y es que a veces ves a gente que no tiene ni idea de como no machacarlos... y cuando lo quema la culpa siempre es de la moto.

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[jaimev]

Es que las motos del año 0 al 3,99 Dan pocos problemas y menos si son de marcas reconocidas.

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También he tenido motos viejas, y de segunda mano
Y las que tengo nuevas las uso sin miramientos. Los que me conocen lo saben.

Y he visto muchas nuevas con problemas, generalmente por mal uso del propietario.


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