Ducati desert X

[rmartito]

Respecto a una 890:
La DX es más 50/50. Me gusta mas el motor, la ergonomía y las suspensiones. Es más completa. Algo más larga pero más estrecha. Más estable. Mejor en pistas rápidas y carretera.
Peor en trialeras ratoneras precisamente por ser más larga.
Por suerte no lo he podido comprobar pero diría que la DX es más rompible en caso de caída.
En resumen la 890 es más off radical y la DX más equilibrada.
Respecto a la Norden, no la he podido probar pero en parado el asiento me pareció demasiado ancho. El resto creo que es una 890 con más carenado y peores suspensiones.

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Gracias por las explicaciones.

[jaimev]

Gracias por las explicaciones.

De nada!

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[jonke]

Aquí tienes el enlace de donde Jaume lo adquirió.
https://viejospistones.com/producto/portamotos-trasero/
Comentaba que con la desert, más pesada que la 790, estaba mirando de montar otra ballesta en la suspensión trasera de la camper, o al menos endurecerla de alguna manera...

Muchas gracias Palmer1!!

[Palmer1]

De nada !

[Montiel]

Bueno Jaime, cuéntanos

[Koji_]

Esas manos!!

[jaimev]

Muy buenas familia, llevo tiempo sin entrar por aquí! enhorabuena a los felices propietarios de la Maravillosa Desert X que me tiene loquito... os estoy leyéndo todo el hilo sobre ésta preciosidad!
Jaume me podrías dar información sobre el modelo de remolque que llevas en la furgo me parece una pasada poder llevarla transversal sin el tocho de remolque completo!!
salud!!

Perdona! Se me pasó contestarte.
Es el del enlace que te ha puesto @Palmer1
Lo que comenta de añadir una ballesta lo probé al principio pero no me gustó.
No hay diferencia entre llevar la 790 o la DX. Sí que lo noto entre la 500 y cualquiera de las gordas. Con la 500 ni me entero en cambio con las otras la noto inestable.
Estoy viendo como mejorarlo pero aún no he decidido como.


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[jaimev]

Bueno Jaime, cuéntanos

Que tengo que contar?

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[jaimev]

Esas manos!!

Guapa eh?

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[A_ekis]

Perdona! Se me pasó contestarte.
Es el del enlace que te ha puesto @Palmer1
Lo que comenta de añadir una ballesta lo probé al principio pero no me gustó.
No hay diferencia entre llevar la 790 o la DX. Sí que lo noto entre la 500 y cualquiera de las gordas. Con la 500 ni me entero en cambio con las otras la noto inestable.
Estoy viendo como mejorarlo pero aún no he decidido como.


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Lo más obvio/sencillo/agradecido sería meter unas balonas neumáticas auxiliares atrás no? (Igual las llevas ya)
Muchas auto las llevan solo en la parte trasera y de forma paralela a las ballestas originales (así no tienes que ir siempre con ballestas reforzadas que son una mierda cuando quitas kg de atrás)