Totalmente de acuerdo contigo mugire. Se puede hacer off bastante decentemente con todas esas máquinas que has nombrado. Con mi querida ex-XRV750 hice rutas maravillosas que incluyeron mucho camino en mas o menos buen estado (a veces sorprendía lo bien que traccionaba en caminos rotos y malos).

El "problema" llegó, mas que con el peso, con la escalada de cilindrada y potencia que iba dejando cada vez mas fuera de juego a la gente. Incluso con un excelente enfoque para uso en off road hay poca gente capaz de llevar una KTM 990 (para mi la última representante de una estirpe de motos) alegremente todo un dia. Sus 95 cv (115 creo en las últimas) te desbordaban por todos los lados.

Pero de esas máquinas con un claro enfoque mixto y potencias mas bien limitadas (la 990 ya no, fué un punto de inflexión en mi opinión) a lo que es una Triumph Tiger 1200 va un mundo. Yo probé la Tiger 1200 hace un par de años y aunque es una excelente máquina es para lo que es. Incluso teniendo experiencia en off y motos pesadas se me hacía dificil de llevar por campo, especialmente por su peso mal distribuido y su primera velocidad larguísima. Sin embargo para viajar cómodo es una excelente opción. Si que se pueden hacer pistas pero yo la veo muy limitada, lo típico que vas de viaje y una pista te lleva a un mirador o a un sitio bonito y la coges, pero no es una moto off.