EDITADO: Consejo sobre trail viejuna y ligera: YAMAHA TRICKER

[jaimev]

Que preciosidad, Antonio!!! Gracias por compartir!!!

Jaume, visto que la maquina que buscas no existe (como nos pasa a todos) casi que lo mejor es hacértela...

Vistas las SLR, recuerdo que hay otra moto similar con una base fiable, inyección, y 10kg menos y 10 cv más, centro de gravedad muuuy bajo, buenos frenos y suspensiones "decentes" y un consumo de risa:





Negra, motor Rotax original, más alta. Amarilla más bajita, motor Loncin "igual" que el Rotax.

La opinión de Alguersuari:

https://www.alguersuari.com/2015/06/...strada_29.html

Si, la XCountry encaja bien por peso (160kg) y no me desagrada nada.
Parece cómoda para el pasajero, sencilla...encaja bien.
Pero no sé si aún la encontraré grande. Lo de tener una moto pequeña bien diferenciada de las otras dos va calando...
Gracias Trenca!!

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[jaimev]

De ese pelo tienes tambien la Hyosung Karion


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Bufff... esas marcas me cuestan

[jaimev]

A mi la xcountry, que he tenido 4 años y le hice 40.000 km, me parece casi perfecta para lo que quieres.
Como pegas, el asiento duro, y el amortiguador trasero que hay que cambiarlo si o si, pero con un Wilbers o un Hagonnpor 300 pepinos, la moto va de lujo.

Pues habría que mejorar asiento y amortiguador o la parienta no se sube.
Gracias!

[Montiel]

No entiendo lo que comentas.
He hecho una lista de las motos recomendadas y estaba esta Yamaha. Ahora no encuentro al "recomendador". No sé que tal debe andar con ese motorcillo pero parece una moto ligera y simpática para salir de excursión tranquila con la parienta.

El corrector de los huevos la tw es parecida a la vancan de Suzuki y para esas ruedas no hay mucha variedad con tacos

[jaimev]

El corrector de los huevos la tw es parecida a la vancan de Suzuki y para esas ruedas no hay mucha variedad con tacos

La Yam me parece más off que la Suzi.
Me imagino...ya es mucho que existan esas ruedas. Pero no creo que sea un gran problema, no se trata de complicarse la vida.

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[Trencaterros]

Pues habría que mejorar asiento y amortiguador o la parienta no se sube.
Gracias!

Inserto de gel i un amortiguador con muelle progresivo para 2p. Lo que decia Ranex del Wilbers, por ejemplo.
Es que las G-X no llevan bieletas.

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[rmartito]

Veo que después de mucho discutir habéis llegado a mi primera conclusión (algunos y más o menos)
Para la caravana, por peso, volumen, confort razonable,... Lo más "cachondo" me parece la Van Van 200 o la TW 200, o las versiones 125 si alguien debe conducirlas con el B

A su ritmo llegan a cualquier parte y en campo sorprenden.

Menos cool las Alp también son una excelente opción, pero creo que algo menos cómodas. Desde las ligeras 125/200 (unos 110kg reales) a la 4.0 (350cc) que andará al límite de esos 150kg reales.
Y quien dice las Alp dice cualquier trial excursión, como las Scorpa SY LR (a mi me gusta la 175cc de aire), Montesa 4Ride...

La DR350 también cumple en todo, y mejor que cualquiera de las anteriores, pero también se irá al límite de esos 150kg reales.

Por debajo de esos 150kg reales solo vas a tener enduros (y necesitas homologada para 2 si no me equivoco) o algunas trail 2T como la DT125, CRM125... Incluso una Pampera 250 de 2T, que me parecen motos muy a tener en cuenta (tengo una DT y hace lo que quieras)

Pero con el rollo caravana creo que las VanVan y TW son la amas adecuadas. Seguidas de las trial excursión.

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[rmartito]

Las 600-650 viejunas con arranque aunque declarasen 150-160kg todas se van a los 180kg en seco, con excepción de la DR 650 SE y la TT600RE, pero que igualmente creo que pasan de los 150kg reales en seco.

Y en cualquier caso, yo evitaría irme cerca de ese límite. Me autolimitaria a 130kg

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[ernestoruiz]

Bufff... esas marcas me cuestan

Ya. Esa no te la roban


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[rmartito]

No se si estará homologada para 2 (lo dudo) pero se no una AJP 240cc (motor de aire de "inspiración" XR250) me parecería una opción interesante y muy económica.
Confort malo, seguro, pero para tiradas de experto alcance no es problena.
Aunque insisto, casi seguro q sea homologada para 1

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