Iniciado por MiguelXR33
Ya, pero nuestro Jaume es más refinado y lleva el pelo más actual...
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
 |
Ya, pero nuestro Jaume es más refinado y lleva el pelo más actual...
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Pues es muy buena opción!
Lástima que no sea antigua pero...
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
No? Supongo que entonces con dos será un truño...
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Muchísimas gracias chicos!!
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Jaimev tu mejor opción son las drz.
La conoces
No son tan viejas
Aún las fabrican
Marca reconocida y concesionarios en todas partes.
Hay para elegir de segunda mano, puedes encontrar algo en buen estado
Hay de todo para añadirle gadgets
Conoces y se conocen sus puntos débiles
Por cierto, ojalá que ahora te vendieras la de hace unos años. Llego años tarde
Si no estoy muy equivocado tiene 17 o 18 cv.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Alp 4.0 / Tiger 800 XC ABS / Lambretta Lince 200
Manchi anda callado, pero aparte de por el peso, tu moto es la Himalanchi.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Alp 4.0 / Tiger 800 XC ABS / Lambretta Lince 200
Hombre la 250 ya no se fabrica hace unos años, lleva un motor fiable, pesa 110 kg que creo es perfecta por peso para lo que quieres.
Potencia no se la que tiene, pero entiendo que buscas una moto para pasear, ya que ademas ninguna cilindrada baja te va a dar prestaciones.
Una Himalayan pasada por tus manos, Jaime, debe ser la leche. Y podrás moverte dentro de las ciudades con restricciones, que con las demás no podrás.
Aunque siento decirlo, pero conociéndote, tiraría a por una 690 y la "endulzaria" con un asiento en condiciones y algunas cosillas más para civilizada. Con ella te podrás divertir...si no le da por irse con otro amo, que golosa es un rato para las manos ajenas.
Yo no la he probado con dos pero la DR350 creo que se te quedará muy corta de potencia y el asiento no lo veo.
Este fin de semana a pesar de no ser capaz de subir hasta arriba de las Mines de Liat, me di cuenta que en muchos momentos iba con el gas a tope al notar que no giraba más y querer más chicha.
Aunque creo que de esto tiene algo de culpa la 790.
Vespino-GS 500 E-GSXR 750-ST2-V Strom 1000-DR 350-790 Adv.
Permisos de publicación
Citar