Durante 4 días he estado de ruta con un compañero por las sierras de Teruel y Cuenca.
Han sido casi 1000km evitando carretera en todo lo posible.
De estos días he aprendido varias cosas para futuras excursiones.
Pinchamos rueda delantera y llovió.
1.Pinchamos rueda delantera e intentamos meterle la típica espuma fue imposible se salía por el tubo y a fuerza de mantenerlo con las manos algo entró, los anclajes del racor eran de plástico y con la presión se soltaron.
Creo que todo fue porque la válvula de la cámara estaba pegada o seca por el tiempo.
Lección aprendida sería bueno echar wd40 en las válvulas para que estén más lubricadas y así más operativas?.
Y otra si compro una espuma repara pinchazos intentaré que sus racores sean piezas metálicas.
2. La lluvia nos pilló y lo único que no me funcionó fueron los guantes.
Chaqueta de goretex perfecto no caloooo ni sude.
Pantalón barato de nylon se condenso algo por dentro pero en ningún momento fue incómodo no empapó el pantalón luego creo que bien.
Los guantes son de goretex pero ya anteriormente de me calaron así que creo que su vida útil ya pasó para Reyes ya tengo regalo.
3. La navegación era siguiendo un rumbo no llevábamos una ruta grabada en el GPS solo algún tramo.
Como lo hacíamos sabiendo el destino sabíamos el rumbo y mirabamos en el GPS los caminos que nos llevaban en esa dirección.
Lección aprendida llevábamos cada uno mapas GPS diferentes buena idea cuando a uno no le aprecia un camino o enlace al otro si así íbamos enlazando.
Un mapa era el de Garmin el mio era el topo de Oruxmaps.
Además yo lleva el de Carpe Iter.
El de Carpe Iter funcionó bien pero la botonera de bluetooth de Carpe Iter dejo de funcionar todavía no se porque y por tanto el mapa de quedó no operativo.
Buena idea conocer y tener dos gestores GPS como alternativa.
3.La llave de mi moto se quedó que no salía del contacto al final echando algo de aceite que llevábamos para la cadena salió y vi que la causa era que la llave están torcida
Es bueno llevar dos llaves una de repuesto por si una se pierde o rompe.
4. La autonomía de nuestra motos era de unos 170km pero siempre íbamos con el culo prieto buscando gasolineras cuando llegamos a los 110km y saltaba la reserva.
Quizás un depósito un poco mayor sería unas tranquilidad.....y seguro.
Bueno al final todo fue bien.
Os dejo algunas fotillo.
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