Me queda la duda si la que ha probado es la "S" o la "R"Iniciado por Tusky
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Me queda la duda si la que ha probado es la "S" o la "R"
SUZUKI DRZ400 S
Eso depende de lo que se entienda por llegar bien…
Yo con 1,72 he tenido una 790R y no llegaba bien, pero me apañaba aunque alguna caída me costó
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Si...parece ser que eso de"llegar bien" es muy personal.Una cosa es cuánto te la pruebas en la tienda y otra la realidad cotidiana...
V strom 650
No os dais cuenta que lo que cuenta es la longitud de la entrepierna.
SUZUKI DRZ400 S
Mañana iré a probar en parado la 690, la 890S y la 890R
Intentaré hacer fotos de cómo llego con mi 1,72
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La que peor vas a llegar es la 890R, ya te lo adelanto, y dependiendo como este configurada la 690,puede que seala que mejor llegues
No hombre no. Que a la 790 S llego yo y tanto la R como la 690 son muchisimo mas altas de serie.
SUZUKI DRZ400 S
La 690 con un setting confort de suspensiones, quedan blanditas y bascula bastante,por lo que una vez encima la moto baja y se llega mejor, por eso lo decía. En cualquier caso la 690 se llega mejor que xon la 890,al ser mucho mas estrecha,eso si, el asiento es criminal para el ojete X_D
Eso último es muy importante, es que aprecio mucho a mi ojete
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He probado la 890 Adv R, si queréis paso fotos, la moto era de pruebas con matrícula austríaca. XD
Con el asiento bajo llego justo, ya lo he dicho, pero tampoco lo veo tan complicado. Solo lo veo complicado cuando se suba alguien de paquete, porque al subir me desestabiliza, pero lo soluciono poniendo la pata cabra cuando suben. Me pasa lo mismo con la AT. Tampoco es que suba mucha gente, mi hijo mayor normalmente, que pesa poco.
Mañana voy a reservarla. Y si, sigo midiendo 1,69, pero no me mido las piernas, soy normal aunque no muy alto XD
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