Todo sobre la AJP PR7

[faca]

Lo probaré por debajo para ver si hay algún problema/impacto con rodilla depósito bolsa depósito

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[faca]

He encontrado esta posición de momento lo he puesto con velcro y una línea de seguridad para no perderlo.
Si me gusta lo pondré con una chapa fija con tornillos al arco de alumino del guarda manos

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[Yeyu]

Lo probaré por debajo para ver si hay algún problema/impacto con rodilla depósito bolsa depósito

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¿Puedes darnos información sobre esos espejos?

Los he visto alguna vez, pero no sé si se ve bien, si están homologados, cuánto cuestan, donde se compran...

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[faca]

No están homologados. Para mí en carretera van bien pero en campo como son tan pequeños no veo a los compañeros y siempre miro para atrás.
La bueno son plegables no puedan nada.
Los compré aquí
https://www.ebay.es/itm/Powermadd-34...-127632-2357-0

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[Martiano71]

¿Habéis probado instalarlo por este orden? 1.- PUÑO 2.- BOTONERA IC 3.- MANDO LUCES

Yo lo llevo así en la T7 y la posición del dedo gordo es muy natural y sobre todo no tienes que soltar manillar con un dedo que es para agarrarlo no?

[Yeyu]

No están homologados. Para mí en carretera van bien pero en campo como son tan pequeños no veo a los compañeros y siempre miro para atrás.
La bueno son plegables no puedan nada.
Los compré aquí
https://www.ebay.es/itm/Powermadd-34...-127632-2357-0

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¿Se regulan bien?

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[faca]

Si se regulan bien, los espejos giran sobre si estando inclinados consigues el ángulo correcto

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[faca]

¿Habéis probado instalarlo por este orden? 1.- PUÑO 2.- BOTONERA IC 3.- MANDO LUCES

Yo lo llevo así en la T7 y la posición del dedo gordo es muy natural y sobre todo no tienes que soltar manillar con un dedo que es para agarrarlo no?

Lo he probado pero en mi caso los botones de la piña de luces quedan muy por debajo de la botonera del mando....

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[motranqui]

Lo he probado pero en mi caso los botones de la piña de luces quedan muy por debajo de la botonera del mando....

Estoy de acuerdo: yo lo probé y no me gustó. Según lo he puesto yo, lo manejo bien con el pulgar. Y el espejo bien. Y la maneta de embrague, alejada para agarrarla del extremo y llevarla con un dedo, también bien.

Lo que tú has hecho es puro "buscarse la vida"

[motranqui]

Bueno, tras la salida del domingo, la moto lista para la primera revisión


Hoy he visto:


-El cubre cárter está bien pensado, pues se ancla en la parte trasera con una pletina del propio cubrecarter al chasis, y de esta manera se evitan tornillos en esa zona que, a parte de ser incómodos de quitar y poner, tienden a estropearse por los roces, el barro...

-Si has descargado de la tablet algo por USB a otro dispositivo... no te olvides vincular de nuevo el CI controler a la tablet. No lo hice, y fui todo el día sin poder manejarla con el mando, pensando que se había quedado sin batería.

-Que por cierto, en función del perfil que elijas, te llevará a un destino por carreteras o por caminos. Alucinante.

- Yendo rápido por las pistas / caminos, y aprovechando hondonadas, pues algún salto volví a dar. Puse testigo en una de las botellas de la horquilla: todavía me quedan 7 cm para hacer tope. Me alegro enormemente de tener 300mm de recorrido de suspensión.

-En la foto se aprecian tres cosas naranjas, una roja, una azúl y en primer plano una blanca. Buena compañía y buena ruta



-Por mucho que se empeñe Ziervo, esto no es trail... es enduro "guarro" del de escarbar, donde como vemos se "atasca" una EXC 500 de 115 kg. Y yo no voy a meter mi flamante y cómoda moto de trail de 160 kg por esas zonas : si quisiera eso me hubiera comprado una moto de enduro... que pesa 45 kg menos que la mía... tiene menos cosas que romper y se maneja mucho mejor.

Entiéndelo, mi amol