Dejando de un lado el asunto Italianas si, italianas no. El uso del tricilíndrico me gusta mucho. Ya hace años cuando tenía la GSX y la Africota en el garaje pensaba que una moto con el motor Gixxer en una estructura como la de la Africa Twin me encantaría. La teoría (y muchos están de acuerdo) dice que un bicilindrico tiene mas par y por tanto es mejor para campo pero la realidad es que los bicilindricos suelen funcionar muy mal a bajas vueltas especialmente en marchas largas y los tri y tetra te permiten en ese sentido salir con toda suavidad de una curva en cuarta velocidad (por decir algo) desde prácticamente el ralenti sin molestos tirones.

Por tanto para mi una maxi con tricilindrico es ideal (de hecho me acabo de pillar la Tiger y me encanta). Si quieres suavidad ahí está y si quieres garra bajas dos marchas y tienes toda la garra del mundo, además el tri tiene una gama mucho mas amplia de uso lo que te permite ahorrar muchos cambios de marcha.

Si que a nivel de tracción el bicilindrico en régimenes medios y altos puede estar algo mejor pero si no vas "a saco" un tricilindrico creo que es una buena opción para todo uso.