Jolin con los italianos

[Tino.]

También los japoneses copiaban al principio y luego... al tiempo

Así fue, copiaban y mejoraban a la vez.

Cuando los chinos consigan eso, y encima a mejor precio, todas las motos serán de ese país. Mientras tanto, sólo mirarlas.

[ranex]

Los chinos han mejorado muchisimo, sus productos empiezan a ser de calidad y ya sin una opcion mas en el mercado.
Eso si, hay cada diseño que tela....

[MiguelXR33]

Recopilación de todo lo que he podido encontrar sobre la 9.5. La verdad es que no veo grandes diferencias, excepto el tema potencia, muy por encima, a las Triumph Tiger 900 Rally o la Honda Africa Twin 1100. Lo único es que, cuando salga, éstas ya estarán en su primera evolución:


Novedades 2022. MV Agusta Lucky Explorer project 9.5: la mítica marca italiana atacará el mercado trail 50/50





En cuanto pueda, la 5,5,

[conejilope]

la verdad es que la 9.5 y la 5.5 no se parecen en nada. por lo visto la 9.5 es un diseño propio y motor nuevo. mientras que la 5.5 han cogido una moto existente y le han cambiado la decoracion y dos chuches mas. Quieren aprovechar el posible tiron de la 9.5 para vender mas trk's para el A2 con la deco de la hermana mayor. tambien el poder decir que eres propietario de una MV a muchos les va a molar.

Aunque no se de que nos extrañamos. esto va a ser cada vez mas comun. en coches ya pasa eso que sobre un mismo modelo de dos marcas diferentes solo cambia el logo.

[barbo7]

He sido informado de que los de Benelli/QJMotor/Qianjiang están copiando el V2 650cc de Suzuki, sí, el de las SV y DL 650. Quién sabe, tal vez algún día tengamos suerte y nos sorprendan con algo más parecido a aquellas Elefant.

Pues podría ser...ya que parece ser que Suzuki tiene en cartera un bicilindrico en paralelo...y abandona el V ...aunque debe de ir la cosa para largo...aunque los planos de la homologación circulan ya por la red..

[mugire]

Hay otras dos "italianas" que igualmente llegan con ganas de ocupar ese nicho, o hueco, de las Trail raid intermedias. Aqui tambien, me da que en poco tiempo veremos una nueva pugna entre marcas.

[Antonioc]

Pues a mí me ha molao, más la 950, pero creo que se han pasado bastante con el peso... Lo que me pregunto es, MV Agusta es italiana o china? Me picó la curiosidad al ver todas esas coincidencias chinas, y acabo de ver en wikipedia, pero dice que después de pasar por varias manos, en 2010 Harley volvió a vender la marca a los dueños originales italianos, pero no dice si pasó algo más adelante... Cuándo entraron los chinos?

Saludos.

[mugire]

Lo de emplear mecanicas de origen externo, en este caso chino, retocandolas, o esamblandolas en Italia dándoles asi un cierto aire de familia, parece se habitual en el país transalpino. Benelli, SWM, Fantic, y ahora Mv se han animado a ello. El conocido grupo Piaggio cuenta con capital chino, y en cuanto empezamos a leer sobre unos u otro, da la sensación que todos son de las mismas cuadrillas. Cualquier dia de estos renacerá Laverda...

[barbo7]

Me parece un diseño y formato totalmente atemporales...

[zip4x4]

MV 5.5