muchisimas gracias! esta info me viene genial, aunque no tan bien para mi bolsilloIniciado por JOE VESPINO
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muchisimas gracias! esta info me viene genial, aunque no tan bien para mi bolsillo
Yo con las tijas y el sag en su sitio, nunca he necesitado el amortiguador de dirección. Quizá si piensas ir muy muy rapido....muchisimas gracias! esta info me viene genial, aunque no tan bien para mi bolsillo
Team Mistela
Si estoy de acuerdo, yo puse inicialmente el amortiguador porque me hicieron una oferta interesante, al contrario de las tijas mecanizadas de offset variable que en aquel entonces te zumbaban 400 pavos. Lo bueno es que un amortiguador, cambiando los soportes te vale para casi cualquier moto, es una buena inversión.
Con los años encontre unas tijas por 180 pavos y con eso creo que hubiera sido suficiente. La moto conserva buena manejabilidad y en pista poco que envidiar a ninguna otra.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Pues resulta que a la moto en cuestión le cuesta arrancar en frio a botoncito.....
La arrancas a pata y luego el botoncito funciona.... ¿no es raro?
Por cierto muchísimas gracias por vuestras respuestas.
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FAZER FZ6 S2
DRZ 400S
Bateria.
O reglaje de vàlvulas.
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Team Mistela
...o escobillas motor de arranque
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Eso les pasaba tambien a las wr 250, la primera del dia arrancaban mas facil a pata que a boton, luego ya sin problemas.
DOS HEROES
Y las 450 ni te cuento
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Un par de salidas y se ha jodido el empujador del embrague que es hidráulico, presupuesto de taller 350 pavos
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FAZER FZ6 S2
DRZ 400S
Joder... ahora es cuando te acuerdas del cable...
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