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Tema: KTM 450 EXC 2004

  1. #31
    Cita Iniciado por Jpcfazer Ver mensaje
    Un par de salidas y se ha jodido el empujador del embrague que es hidráulico, presupuesto de taller 350 pavos

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    una pasada, busca algún desguace

  2. #32
    Cita Iniciado por Jpcfazer Ver mensaje
    Pues resulta que a la moto en cuestión le cuesta arrancar en frio a botoncito.....

    La arrancas a pata y luego el botoncito funciona.... ¿no es raro?

    Por cierto muchísimas gracias por vuestras respuestas.

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    mira también el muellecito que lleva la leva recuerdo del descompresor, tuve una 530 y esa fue la solución y esta debe ser parecida

  3. #33
    Veterano mototrailero Avatar de Trencaterros
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    CILINDRO RECEP. TORNILLO PURGA 75032061044 150€
    JUNTA TÓRICA 770300015 0,95 €
    JUNTA DEL CILINDRO RECEPTOR 59032065000 1,40 €

    Ahí tienes las referencias. Precios orientativos. Hay que sumarle el liquido de embrague, creo que es mineral (bomba magura). No es dificil.

    Otra cosa es si se ha jodido el empujador de la maneta.

    KIT DE REPARACIóN PISTóN. 59002032100 31,75 €

    Animo
    Team Mistela

  4. #34
    Ya lleva tacos Avatar de Salminez
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    Cita Iniciado por Jpcfazer Ver mensaje
    Un par de salidas y se ha jodido el empujador del embrague que es hidráulico, presupuesto de taller 350 pavos

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    Que no funciona o se ha jodido exactamente?

  5. #35
    Ya lleva tacos Avatar de Jpcfazer
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    Cita Iniciado por Trencaterros Ver mensaje
    CILINDRO RECEP. TORNILLO PURGA 75032061044 150€
    JUNTA TÓRICA 770300015 0,95 €
    JUNTA DEL CILINDRO RECEPTOR 59032065000 1,40 €

    Ahí tienes las referencias. Precios orientativos. Hay que sumarle el liquido de embrague, creo que es mineral (bomba magura). No es dificil.

    Otra cosa es si se ha jodido el empujador de la maneta.

    KIT DE REPARACIóN PISTóN. 59002032100 31,75 €

    Animo
    Es la pieza que va abajo donde la palanca del cambio
    Se ha jodido la torica
    Y el empujador se araño
    Empijador 150
    Mano de obra 75 dos horas
    Sin iva

    Son 325 en total

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    FAZER FZ6 S2
    DRZ 400S

  6. #36
    Ya lleva tacos Avatar de Jpcfazer
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    Cita Iniciado por Salminez Ver mensaje
    Que no funciona o se ha jodido exactamente?
    Se le quedó sin líquido y no embragaba, la moto no es mía es de un colega. Que yo ya tengo muchas.

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  7. #37
    Veterano mototrailero Avatar de Trencaterros
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    Cita Iniciado por Jpcfazer Ver mensaje
    Es la pieza que va abajo donde la palanca del cambio
    Se ha jodido la torica
    Y el empujador se araño
    Empijador 150
    Mano de obra 75 dos horas
    Sin iva

    Son 325 en total

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    Correcto.

    Pero no es dificil, con un poco de maña...
    Team Mistela

  8. #38
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por Martiano71 Ver mensaje
    mira también el muellecito que lleva la leva recuerdo del descompresor, tuve una 530 y esa fue la solución y esta debe ser parecida
    A mí en la 530 me pasaba, encontré un tutorial para arreglarlo, en KTMTalk, parece que es un problema común. Se trata de aumentar la resistencia del limitador de par del motor de arranque. Lo imprimí y se lo lleve al mecánico. Me costó bastante convencerle, pero al final lo hizo y mano de santo, la moto arranca siempre. Bueno, no siempre, cuando la tengo 1 mes parada me cuesta la vida, pero luego al primer toque.

    Tengo por ahí el Word, si me das un correo te lo envío.

  9. #39
    Ya lleva tacos Avatar de Jpcfazer
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    Cita Iniciado por Abraxas Ver mensaje
    A mí en la 530 me pasaba, encontré un tutorial para arreglarlo, en KTMTalk, parece que es un problema común. Se trata de aumentar la resistencia del limitador de par del motor de arranque. Lo imprimí y se lo lleve al mecánico. Me costó bastante convencerle, pero al final lo hizo y mano de santo, la moto arranca siempre. Bueno, no siempre, cuando la tengo 1 mes parada me cuesta la vida, pero luego al primer toque.

    Tengo por ahí el Word, si me das un correo te lo envío.
    Mil gracias Mensaje privado

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  10. #40
    Ya lleva tacos Avatar de Salminez
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    Mal endémico de KTM.
    Hay muchas ñapas sobre este tema. Pero la manera de sanarlo para siempre es comprando empujador de la industria auxiliar. Llevan una junta mas robusta o hasta 2 juntas. Pero si hasta ahora le ha durado con la de origen y no se quiere gastar mucha pasta, cambiando solo la junta del émbolo ya valdría.
    En algunas 690/701, antes de los primeros 50km ya habían petado estas juntas...

    Saludos,

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