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Para los amantes del trail tranquilo con un marcado estilo scrambler, esta SWM china con remembranza de la estética del enduro de la década de los 70, hace presencia en el mercado con unas prestaciones acordes a un vehículo de esta cilindrada y a un precio contenido.
https://www.mundomotero.com/motos/swm/six-days-440/
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
De ese estilo aunque quiza algo mas lograda, en mi opinión, las Fantic Caballero rally 500, con practicamente el mismo peso (145k en vacio) sube a a los 40Cv, con refrigeración liquida, escape Arrow, basculante de aluminio y 200mm de suspensiones regulables en ambos trenes.
Antes que lo digais, los sobrecalentamientos y juntas de de culata dañadas de las primeras Caballero parece que los han superado en la version del 2021, Euro5, aunque su precio desgraciadamente no es barato y notablemente superior esa SWM six days mostrada, puesto que andan en los 7.500 euros, matriculadas. Tras haber adquirido a Minarelli, ahora solo es apostar entre la KTM/Bajaj 390 adv, o bien por estas.
Última edición por mugire; 21/11/2021 a las 11:40
Me gusta mucho la fantic esa, si como dices se han superado los problemas de fiabilidad empieza a ser una opción a tener en cuenta.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
A mi también, pero su precio, escasa autonomía y capacidad de carga con el escape lateral jodida....que pena
Flipado sin moto ni ná
Quién te iba a decir esto, Cárdenas....Iniciado por ErÑete
Ya ves!!!
Flipado sin moto ni ná
Eres un radar jajajaja.
Es bueno que haya buenos lectores en un foro, enriquece.
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Última edición por Isidoro; 07/09/2022 a las 13:08
Creo que tiene el deposito de 12litros, algo mayor que el resto de las "Caballero". Con esa cilindrada (450cc) no debería consumir demasiado, creo yo.
Hay unos cuantos videos de un par de alemanes que han trotado ya por media europa con dos version euro4 , haciendo mogollon de off con ellas, y dejan claro que no son unas enduro, pero que para viajar ligeros, de sobra.
Última edición por mugire; 21/11/2021 a las 13:49
Sobre la six days, ahora se llama 500, cosa de marqueting, y con la euro 5, a pasado de 30cv a 27cv, de 5 a 6 velocidades, y po lo leído, postura para ir aentado, estriberas muy adelantadas...
Muy fiable, y bonita es un rato..,
Flipado sin moto ni ná
Ya veremos que nos depara el Eicma, pero a mi esa Fantic me parece majilla para trotar en solitario sin miedo a no poder levantarla o lo que se te pueda romper al caerte. Y aunque no sea lo ideal para autopas, al menos puedes dejar a los autobuses y camiones alejados
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