Eicma 2021 Voge 300 Rally

[Montiel]

Yo estoy pensando en vender mi 640 y comprar esta. Pero no se si notare mucho el cambio yo no me meto en marrones. Yo hago hago tranki trail. En su dia tuve una kawa klx300 pero en carretera a 90 kmh parecia que hiba a reventar el motor

Antonio según lo que peses 100 es el tope adecuado en la 250 y supongo que en estas 300, sigo pensando que mejor una wr250r con paciencia y suerte aparecen con pocos km, cambias el desarrollo a un poco más largo y a flipar

[antonio_cadiz64]

Yo vendo la ktm por los años. Quiero algo nuevo peso 80 kg

[mugire]

Osea, que en vivo aún te ha gustado menos

Manchi no nos revuelvas mas las aguas, jolon. Mandaron unas fotos por wassap y me molesté en subirlas porque otros no lo hicieron, sin mas.

A estas edades no me gustan "media mierda" trastos en los que haya de mal montar de puntillas pese a mi 1,80 y 90 y dios kilos de peso, los firme Honda, Ktm o con cualquier guarismo en chino o cirilico, aunque entiendo que cada cual es muy cual. Sin mas. A todos no les va el rosado navarro, ni el blanco del Mosela.

[Montiel]

Yo vendo la ktm por los años. Quiero algo nuevo peso 80 kg

Diferencia vas a notar y mucho pruébala antes hay mucho cambio

[manchi]

Manchi no nos revuelvas mas las aguas, jolon. Mandaron unas fotos por wassap y me molesté en subirlas porque otros no lo hicieron, sin mas.

A estas edades no me gustan "media mierda" trastos en los que haya de mal montar de puntillas pese a mi 1,80 y 90 y dios kilos de peso, los firme Honda, Ktm o con cualquier guarismo en chino o cirilico, aunque entiendo que cada cual es muy cual. Sin mas. A todos no les va el rosado navarro, ni el blanco del Mosela.

... en tal caso lo tuyo es la Himlayan, con el asiento a 800mm no tendrás problemas. Si alguna vez vuelves a querer ir mas o menos asiduamente por lo marrón ya sabes.... De todas formas me pasa como a ti, por eso ahora tengo la Hima (800mm como he dicho) y la Tiger XRT (810 mm) en el garaje: cada vez me dan mas pereza las motos altas y es que ya no somo jovenzanos.

[mugire]

Eso de levantar la pata como un Chuck Norris cada vez cuesta mas...

[antonio_cadiz64]

Amigo me comentan que los 120 kmh los 120 kmh los mantenien llegando a 145 de maximo. Tu tienes un rally 300?

[Apata]

Amigo me comentan que los 120 kmh los 120 kmh los mantenien llegando a 145 de maximo. Tu tienes un rally 300?

Con un desarrollo largo seguro que llega, que lo mismo se te pone el viento en contra y los pierdes enseguida.
Un conocido con la CRF250L me dijo que para llevar un desarrollo que la moto se comporte con alegría en campo la suya se ha quedado con unos 100km/h por carretera. No sé si es una buena referencia pero a mi me sirvió para saber que tipo de moto hablamos.

[Montiel]

Con un desarrollo largo seguro que llega, que lo mismo se te pone el viento en contra y los pierdes enseguida.
Un conocido con la CRF250L me dijo que para llevar un desarrollo que la moto se comporte con alegría en campo la suya se ha quedado con unos 100km/h por carretera. No sé si es una buena referencia pero a mi me sirvió para saber que tipo de moto hablamos.

Para campo había que bajar un diente, (yo no lo hice) su velocidad cómoda es 100 no creo que 120 durante 1h sea lo óptimo pero igual los que saben más como manchi etc pu den dar más luz sobre esto

[Marcos]

La 250 con un servidor encima de 90 kgs cogía 110 en llano (piñón de casa) yendo razonablemente bien, a más de eso parecía querer explotar y las manos se te dormían de las vibras. Si le pones una pantalla, menos anda porque más te la para el aire. Pa ir a 120 por la autovía más de 20 km hay otras motos, creo yo. Y pasar de una 690 a esta... Pues como pasar de un land rover a un swift, es cuestión de lo que busques.