Eicma 2021 Voge 300 Rally

[Apata]

Cerca de los 7k valía la rallye 250, esta no será más barata. Yo por 4500 la veo bien de precio. Habrá que ver cómo aguanta kms.

Pero la 250 Rally si no me equivoco era una iniciativa de Honda Brazil, que sus condiciones de comercialización eran digamos peculiares. Lo mismo que pasa con la Montesa 4ride que es una iniciativa de Honda Impala lleva añadidos unos sobrecostes respecto a la base que es la Cota 4rt.

Esta Voge estaría muy bien si hicieran una versión "Enduro" lo más simplificada posible, la veo muy aparatosa para las prestaciones que da. Lo mismo que pasaba con la Honda Rally, mucha apariencia pero luego....

[Montiel]

Pero la 250 Rally si no me equivoco era una iniciativa de Honda Brazil, que sus condiciones de comercialización eran digamos peculiares. Lo mismo que pasa con la Montesa 4ride que es una iniciativa de Honda Impala lleva añadidos unos sobrecostes respecto a la base que es la Cota 4rt.

Esta Voge estaría muy bien si hicieran una versión "Enduro" lo más simplificada posible, la veo muy aparatosa para las prestaciones que da. Lo mismo que pasaba con la Honda Rally, mucha apariencia pero luego....

Cuestión de quitar todo y dejarla como una crf 300l

[Apata]

Cuestión de quitar todo y dejarla como una crf 300l

Pero para simplificarla no tiene sentido meterle sobrecoste. Lo suyo sería que salga de fábrica y algo más barata que la del vestido de comunión

[Isidoro]

A ver esta moto es como es.

Comprarla para pelarla... Para eso me voy a por la CRF 300L. Pago más, pero también tengo mejor reventa y marca premiun.

Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk

[Montiel]

La cosa es poner pegas, jajaja que si lleva pantalla, que si no lo lleva que si es más barata que si es más cara calidad precio, que si......el que no se conforma es porque no quiere, que quieres una sin carenados crf300l (de marca premium) que la quieres con carenado está o la CRF rally, variedad hay poca pero hay,

[Kique]

Y lo más "chachi" es la torta que le están metiendo desde Voge a Honda Europa. Se han quedado dormidos y les están comiendo ya las gamas medias. Nada, que siga Honda sin traer la CRF 300 Rally...total, ya le han comido el pastel con la Voge Rally. Y que siga dorando la pildora de la Transalp... cuando llegue ya habrá sustituta más barata y disponible. (CFMoto ,etc). Estamos a una generación o quizas dos/tres máximo de igualar lo que venden hoy en las ganas altas,.con productos de 3/4 años de vida comercial....en menos de una década veremos...

Y nosotros, los consumidores, estamos de enhorabuena. Ojalá tengamos esa Voge 300 en versión No-Rally pronto.

He de decir que no me hizo mucho tilin la primera impresión, pero cada día la veo "mejor", y sobre todo, está disponible YA.

Por cierto, alguna info hay del excelente seguimiento personal de los clientes de la marca Voge con algún problema en España, tanto por rapidez como por la resolución. Cosa que marcas con mucho premiun y patochadas colgadas en el pecho deberían tomarse muy en serio por el nefasto soporte...cuando lo hay. Los chinos se los comen...

[mugire]

El dia que veamos una de esas Vogue en la cabeza de los ranking de ventas de su categoria en Europa empezaremos a pensar que lo que dices, Kike, igual hasta es verdad... mientras tanto algunos seguiremos con lo de siempre.
¿ Por cierto sabes que una de cada cinco motos que se vende en el mundo es una Honda?

[Montiel]

El dia que veamos una de esas Vogue en la cabeza de los ranking de ventas de su categoria en Europa empezaremos a pensar que lo que dices, Kike, igual hasta es verdad... mientras tanto algunos seguiremos con lo de siempre.
¿ Por cierto sabes que una de cada cinco motos que se vende en el mundo es una Honda?

Si mugire, pero también es verdad que los chinos están haciendo las cosas mucho mejor, en calidad y servicio incluso mejor que marcas premium, la Benelli 500 la más vendida en su segmento y sin grandes problemas, cuestión de tiempo que es el que dirá como envejecen, pero he leído alguno con más de 100.000km y sin problemas que es importante. Tiempo y honda (que conste que soy fan de honda y no sé porque la verdad) se está quedando dormida y las coronas de laureles del pasado y si siguen así, por la izquierda le está pasando Yamaha y KTM y por la derecha los chinos, tiempo al tiempo.

[mugire]

Las perspectivas para la industria motociclista son escasamente halagüeñas a medio plazo. No deberia sorprendernos que algunos vayan tirando parte del equipaje por la borda antes del naufragio.

[Kique]

Las perspectivas para la industria motociclista son escasamente halagüeñas a medio plazo. No deberia sorprendernos que algunos vayan tirando parte del equipaje por la borda antes del naufragio.

+1. Totalmente.

-Cambio de gustos/tendencias de consumo. Cada vez hay menos clientes nuevos. Los chavales ya no sueñan con la moto... Y los "viejos" van desapareciendo de las carteras. Se lo pueden contar a los japos en las gamas altas o a Harley que le está afectando muchísimo y necesitan jóvenes a quienes vender motos

-Bajada general de poder adquisitivo (al menos en Europa/Occidente). A ver si no acabamos todos en bici.

-La migración al vehiculo eléctrico. Si vas rápido corres el riesgo de ruina (Harley, Alta...). Si vas despacio te quedas fuera y además hay nuevos fabricantes que tienen la tecnología...

-Persecución salvaje como medio de recaudación, como pasa en España. Estan matando la gallina...

Si una de cada 5 es Honda (sería hace algún tiempo), pasar a 1 de cada 4 es un desastre para semejante imperio. Creo que cometieron un error los fabricantes licenciando los motores "antiguos" y enseñándoles a fabricar...., pero claro, en aquel momento era un buen y necesario negocio...al tiempo un competidor nuevo y más barato...

Por cierto, un detalle que se escapa es que desde mediad9s de los 80 hasta el 2000 en Japón era el boom de la producción tecnológica de motos y coches. Se fabricaron auténticas joyas (como las 125 italianas, otra epoca dorada). Hoy eso ha desaparecido y sólo interesa unidades, lo que lleva si cabe a acercar productos "premium" a lo que viene de los nuevos fabricantes asiáticos, para nuestra pena...