Y pesaba 30 kg menos, ojoIniciado por Apata
La drz es mucho mejor moto. Además tiene la S casi 40 y la E casi 50 cv. Es otra liga y no hay sustituta
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Y pesaba 30 kg menos, ojo
La drz es mucho mejor moto. Además tiene la S casi 40 y la E casi 50 cv. Es otra liga y no hay sustituta
Tuve la DRZ 400 E un tiempo, jamás creí que eso tuviese 50 cv jajajajaaj. Es buena moto, magnífica y me arrepiento de haberla vendido casi todos los días, pero no por ello pienso también que es un hierro de hace 20 años y fea de cojones ( mis compis se metían conmigo cuando llegaba con ella a las salidas jajajaja). Al igual que la Voge 300, es un poco más bonita, pero también es un hierro actual. No obstante, ambas son motos que se pueden tener perfectamente para complementar a otra (trail o maxitrail). La idea de acortar el desarrollo a la Voge para darle más alegría me gusta, aunque seguro que no pasa de 90 km/h y eso me enfría porque suelo hacer enlaces muy largos.
La DRZ era una motaza. Valía para todo. Te diría que a no ser que fueses muy pro y valorases por encima d etodo el comportamieno sport, prefiero la S a la E
La Vogue es una utilitaria económica con muy buenas aptitudes offroad (por lo que dicen), por supuesto siendo consciente de sus limitaciones.
En la línea de KLX250, CRF250/300, cosas así. Incluso quizás en la línea de la DR350SE
Yo la veo como una opcion asequible para los que tenemos una maxitrail,una cierta edad y no queremos complicarnos la vida en off,para pasear por las pistas y no queremos pagar casi lo mismo por motos de hace 20 años, lo unico habra que ver que fiabilidad tiene con el tiempo.
Estoy con rmartito, la DRZ es un mito del enduro-trail, una roca, vale para todO, la vogue esta es una trail light que bueno, ya veremos que tal resultado da.
Lo bueno de estas motillos de 250-300 es que cansan poco, ideales para rutas largas, ahora bien, lo que hace falta es que las aguante y dure como duraba una DRZ.
De todas formas son otros tiempos, entre pitos y flautas, crisis, precio de la gasolina, prohibiciones, incendios, edad.. ya casi nadie salimos lo que saliamos antes, lo digo porque igual el tema de la fiabilidad y resistencia hay que valorarlo solo en su justa medida
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Tienes datos? Porque yo veo que KTM el año pasado vendió 330.000 motos y BMW el año pasado hizo su record sin llegar a 200.000 unidades. Ducati, para hacerse una idea, unas 60.000.
Por tanto... si, BMW no se acerca ni de lejos.
Por curiosidad, ¿y Honda?...
Es que ya cansa el dichoso honda es honda...por lo menos, saber si es cierto.
Gracias de antemano.
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No se, hace tiempo colgué por aqui alguna web en donde se comentaba que KTM era el cuarto fabricante del mundo, por delante de BMW, cosa que no me extraña porque vende mucha moto pequeña en India, etc.
El fabricanta número 1 indiscutiblemente es Honda pero la inmensa mayoria de lo que vende son scooters y ciclomotores.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Última edición por mugire; 31/08/2022 a las 09:54
Lo leí en este mismo foro, lo que no recuerdo en que hilo. Sin buscar demasiado encontré este ranquing que más o menos es lo que recordaba. A ver si con más tiempo encuentro uno que contemple el año entero, pero por ahí va la cosa.
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