Algo de lo que habeis comentado, en concreto lo de las "tallas" de las motos, tambien habremos de tenerlo en cuenta.

Al poner una T700 junto a una AT1100 rápidamente aprecias que son maquinas de distinta talla o escala, algo que igualmente ocurre cuando ponemos junto a ellas una CB500X.

Curiosamente mientras la apuesta por estos lares va enfocada a jugar con esas diferencias de talla a la hora de obtener maquinas mas livianas, acordes a su cilindrada, por contra la tendencia en el mercado chino va en sentido totalmente contrario. Alli las cosas parece estar en vender "motos grandes" o al menos aparatosas, sin importarles tanto sus prestaciones o cilindrada. Hablamos, claro está, en todo, .de maquinas de tipologia trail