Al menos la t7 trae paramanos, y cubrecarter... Hay que esperar al precio y veremosIniciado por ENEAS
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Al menos la t7 trae paramanos, y cubrecarter... Hay que esperar al precio y veremos
Flipado sin moto ni ná
En cuanto a su motor, se trata del nuevo motor bicilíndrico en línea de 755 cc utilizado por la también nueva Honda Hornet, por lo que abandona también su disposición clásica en V. Declara una potencia de 67.5 kW (90,51 cv) a 9500 rpm con una entrega lineal a lo largo de todo el rango de revoluciones, y un par de 75 Nm a 7250 rpm. Por supuesto, dispone de acelerador electrónico configurado con un carácter enfocado al confort y el turismo. Hay que recordar que deriva del desarrollo del Unicam de las CRF con 8 válvulas y un calado a 270º que le imprime un carácter particular y tiene embrague anti-rebote. Su consumo es muy ajustado, con una autonomía prevista de 390 km (16,9 litros de capacidad de depósito). Muy importante es que la Honda Transalp 750 es limitable para el carnet A2.
En lo que respecta a la electrónica, la Honda XL750 Transalp 2023 puede rodar según 5 modos de conducción (Sport, Standard, Rain, Gravel y un User programable), que modifican la actuación del modo de potencia (4 niveles), freno motor (3 niveles), ABS (dos niveles) desconectable y control de par seleccionable (5 niveles) con anti-wheelie y desconectable.
Esta hermana pequeña de la Africa Twin se caracteriza por su facilidad de manejo y la confianza que inspira en su conductor, con un ligero chasis (-10% de peso que el de la CB500X) que contribuye a que la Transalp se quede en sólo 208 kg de peso en orden de marcha. Las suspensiones pensadas tanto para sfalto como para off-road, son la horquilla invertida de función separada Showa de 43 mm SFF-CA con 200 mm de recorrido y ajustable en precarga y un monoamortiguador Showa trasero con anclaje Pro-Link ajustable en precarga de 190 mm de recorrido. Los frenos los confía a dos pinzas de doble pistón y discos lobulados de 310 mm además de un disco trasero lobulado de 256 mm de un pistón. Estamos ante una trail ‘de verdad’, con ruedas muy endureras, ya que se apoya sobre rueda delantera de 21” y trasera de 18” del modelo Metzeler Karoo Street o Dunlop Mixtour, montadas sobre llantas de radios.
A pesar de la inspiración clásica, la Honda Transalp 2023 no renuncia a otras últimas tecnologías como la pantalla TFT a color de 5” con cuatro opciones de visualización. Este panel incorpora conectividad y el control por voz denominado Honda Smartphone Voice Control (iOS y Android). Por supuesto, todas las luces son LED mientras que los intermitentes son auto-cancelables y tienen la función de encendido en frenada de emergencia ESS. El cambio rápido se puede añadir como extra.
Espectacular, espero que hayan comprado una buena remesa de chips...
A ver que tal el precio y las opciones
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Mirando un poco mas el tema de las características, me rechina un poco que lleve ruedas 21-18 y luego lleve recorridos de suspensiones tan "justos" de 200 y 190mm. Pero hay que ver como va antes de dar opiniones definitivas.
Manchi, recuerda que es una Transalp, ademas las 890adv o tenere700 no pensemos que cuentan con muchisimos mas mm .
Última edición por mugire; 08/11/2022 a las 12:06
Bufff... acabo de ver las imagenes y posteriormente he entrado en la web de Honda.. y me ha puesto muchísimo!!!!! (Lástima que no cojo la moto ni para ir a por el pan....)Si no se pasan con el precio, puede ser algo bastante interesante...
Saludos!
No he visto nada, en la página oficial pone Quick shifter opcional.
A mí también, con esa carrocería, recorridos de suspensiones y el catalizador por debajo, le encajaban más unas 19-17, como su antecesora. Una trail turística, o una CB750X, como prefieran llamarla...
V-STROM 650 XT
Pues yo al inicio del video lo que veo es una Scrambler de Honda
interesante aunque parece 100% asfaltica. La Transalp parece muy interesante espero que haya versión con llantas tubeless
https://www.motorcyclenews.com/news/...500-scrambler/
Última edición por Josezgz; 08/11/2022 a las 12:41
Si las suspensiones van bien y se supone que si para que más recorrido si hacen su trabajao
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