Iniciado por
Antonioc
La TA siempre fue más asfáltica que la AT. Llevará 19" delante y yo creo que vendrá para competir con la F750GS, Tiger 850 sport o 900 GT, Multistrada 950, 890S, V-strom 650, Versys... etc. Ahí tampoco hay mucho donde elegir, ya que las 900 se van mucho de precio, y las 650 ya son veteranas y menos potentes... Si la ponen a buen precio puede ser resultona para quien no busque meterla al monte a saco. Yo sí lo veo... Sería un escalón por arriba de la CB500, y más campera y rutera que la NC-X, que es muy urbana...