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Tema: Estreno temporada 3 TwinTrail Talks

  1. #131
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Cita Iniciado por josemari Ver mensaje
    Me he puesto en contacto con Isaac Feliu para que en la medida de lo posible me pudiera dar una explicación de lo ocurrido y esto es lo que me ha explicado: " Básicamente nos denegaron el permiso el mismo viernes de la Madness y por ello la suspendimos, todos los afectados en la Madness tienen un email y un video de TwinTrail explicando lo que paso ".

    Esta es la respuesta a lo ocurrido en la Madness, así que si el mismo día un tocapelotas decide, " Quieto todo el mundo!!! Aquí mando yo, dueño amo y señor de to' lo que se menea, " Donde dije digo digo Diego, pues ya me contarás que haces, pues suspender la movida, lo de la devolución del dinero ya es otra movida, en mi caso aceptaría el gasto en su tienda, entendiendo que ha sido una circunstancia de fuerza mayor, aunque por supuesto puede haber otras opiniones contrarias y la devolución debería ser dineraria, total o parcial.

    Que bonito es echar pestes sin saber lo que a pasado elucubrando siempre en lo negativo, semos asín, en fin, para los que especulaban a fe ciega que no tenían los permisos para circular por los caminos, decirles que SI tenían los permisos, ahora a fusilar con la devolución de la pasta y a denostar hasta la saciedad.

    Ya lo decía FACA, el mundo se va a la mierda.

    Un poco de por favor de presunción de inocencia " Joe vespino "
    Esto que ha pasado es habitual en muchas pruebas deportivas, no solo del motor, sino BTT e incluso carreras a pié.

    Por otro lado que yo haya visto aquí nadie ha echado pestes de nada y las opiniiones han sido todas circustanciales osea "si ha pasado así...." Nadie ha dado por sentado que se habían hecho las cosas mal, como es lógico y todos pensamos que una empresa como TT con experiencia en un evento como este no iba a hacer las cosas mal, pero siempre cabe la duda.

    Como digo creo que todas las opiniones han sido respetuosas y para nada a mi me ha dado la impresión de "echar pestes", otra cosa es que elucubremos en el foro ya que es lo que hacemos siempre con todo.

    Otro tema es el tema de lo económico, que sin saber tampoco como ha ido o que opciones han dado, si es cierto eso que solo te dan la opción de devolverte el dinero en vales de tienda me parece una opción no muy aceptable, la verdad, pero siempre elucubrando como dices y sin saber todo realmente como ha sido.


  2. #132
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por josemari Ver mensaje
    Me he puesto en contacto con Isaac Feliu para que en la medida de lo posible me pudiera dar una explicación de lo ocurrido y esto es lo que me ha explicado: " Básicamente nos denegaron el permiso el mismo viernes de la Madness y por ello la suspendimos, todos los afectados en la Madness tienen un email y un video de TwinTrail explicando lo que paso ".

    Esta es la respuesta a lo ocurrido en la Madness, así que si el mismo día un tocapelotas decide, " Quieto todo el mundo!!! Aquí mando yo, dueño amo y señor de to' lo que se menea, " Donde dije digo digo Diego, pues ya me contarás que haces, pues suspender la movida, lo de la devolución del dinero ya es otra movida, en mi caso aceptaría el gasto en su tienda, entendiendo que ha sido una circunstancia de fuerza mayor, aunque por supuesto puede haber otras opiniones contrarias y la devolución debería ser dineraria, total o parcial.

    Que bonito es echar pestes sin saber lo que a pasado elucubrando siempre en lo negativo, semos asín, en fin, para los que especulaban a fe ciega que no tenían los permisos para circular por los caminos, decirles que SI tenían los permisos, ahora a fusilar con la devolución de la pasta y a denostar hasta la saciedad.

    Ya lo decía FACA, el mundo se va a la mierda.

    Un poco de por favor de presunción de inocencia " Joe vespino "

    Jajajaja afloja, que dudo mucho que nadie de por aqui tenga algo personal contra Twintrail o Isaac Feliu.

    La gestion de los permisos es responsabilidad suya, no mia como cliente. Para eso pago el dinero que se me pide. Porque si no, me cojo el track, reservo 2 noches de hotel y santas pascuas. Respuesta textual de Twintrail: X dinero esta perdido porque se lo queda el hotel y X dinero te lo doy en un cheque de mi tienda. ¡¡Arreando!!

    EDITO: Perdon, me he dejado fuera la 2º opcion, que es mas graciosa todavia. Un 60% de descuento en la Madness de 2023.

    Se te olvidó preguntarle por la pickup de asistencia que por sorpresa de ultima hora no iba a poder estar presente en la madness. Una de las pocas cosas que aportan valor para justificar el pagar un evento de este tipo.

    Un saludo.
    Última edición por turrorro; 20/05/2022 a las 14:47
    KTM690R - GG700(reg) - T700(bad) - FE450(good) - R1200GS(good)

  3. #133
    Normalmente algunos eventos llevan seguros de cancelación ....aquí no había?

  4. #134
    Veterano mototrailero Avatar de luismi07
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    Yo desde el desconocimiento pero también desde la incredulidad, me planteo serias dudas.

    Es posible, que un evento de este tipo, se plantee sin una autorización firme a priori. Es posible, que sí se tenga autorización y te la puedan rescindir sin mas. Es posible que una empresa admita este tipo de chanchullos sin acudir a los tribunales y reclamar daños y perjuicios. Es posible, que sin mas, el cliente se quede con dos palmos de narices, sin dinero y no pueda hacer nada.

    A mi me crea serias dudas por las dos partes en discordia. Y si ya no me gustan este tipo de eventos, ahora si que tengo mucho mas claro no acudir jamás a ninguno por razones añadidas..



    Y cuidado, que por lo que he visto en Youtube, el Seprona tomo fotos de todas las matriculas de los participantes que iban llegando. Espero que no lleguen las multas si de verdad no había un permiso previo.
    Última edición por luismi07; 20/05/2022 a las 16:59
    SUZUKI DRZ400 S

  5. #135
    Creo que la ruta no se celebró porque no había permisos vigentes en ese momento, 24 horas antes sí. Es más si la organización lo comunicó a todos ( y lo hizo y además muy bien mediante un video para dejar constancia) y a pesar de eso algún valiente hizo el track por su cuenta y el Seprona lo trincó el valiente de turno se come la multa entera. Enviar el video por TT a parte de para quedar bien con los clientes y dar una solución se hace para dejar constancia que la ruta estaba anulada antes de empezar y eximirse de cualquier responsabilidad o reclamación posterior. Es una putada para todos ...para el que va y para el que la organiza

  6. #136
    Veterano mototrailero Avatar de luismi07
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    NO, no. Yo he visto video de gente comenzando ruta desde la salida oficial al punto de la mañana y nadie sabia nada y a los 50 km de ruta les interceptan el Seprona se apelotonan a decenas los participantes y les hacen dar la vuelta después de echarles las fotikis a las matriculas..

    Escusas por ahí no. La ruta comenzó por la mañana y nadie sabia nada.
    SUZUKI DRZ400 S

  7. #137
    Ya lleva tacos
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    El tema es que la organización ( no esta en concreto, todas ) piden permiso a la comunidad y se lo admiten, pero eso NO sirve para nada pués los caminos tienen dueño todos, así que luego bién sean ayuntamientos o fincas pueden denunciar a quien quieran si no tienen el permiso correspondiente, y no es que vayan contra los pilotos, aunque son los que van a pagar, sino contra una empresa que se lucra de ello.
    Y claro , normalmente se piden los permisos a las comunidades y punto, por que de hacerlo bien, has de localizar al dueño de cada camino.
    Que en una prueba te intercepte el Seprona es por que alguien ha avisado que pasaban y normalmente habían pedido permiso siendo este denegado en ese tramo.
    Los ayuntamientos muchas veces se gastan dinero en arreglar caminos y luego les fastidia y mucho que pasen carreras.
    Si cuando se pide el permiso se pagase un plus a cada ayuntamiento la cosa cambiaría y mucho, pero claro, no pagamos y es lo que hay.
    Por otro lado también fastidia ( a los ayuntamientos ) que venga una empresa de otra comunidad ( no digo esta, todas ) a organizar algo asi porque en la suya no les dejen y además se les rían en la cara, pisando por donde no deben , destrozando caminos con barro y luego diciendo jo que guay, que embarrada ya llegaran los de los John Deere y que lo arreglen, eso lo he visto yo.
    Primero que las organizaciones son responsables de todo.
    Segundo que deberían dar a cada participante una copia de los permisos, seguros etc , no cuesta llevarlos en el móvil por si pasa algo así.
    Tercero personal de la organización debería abrir pista SIEMPRE media hora antes si queremos hacer una prueba segura claro.
    Hace años las cosas eran más sencillas cierto, pero hoy es lo que hay, y tened en cuenta que estamos abocados a correr solo en fincas privadas en poco tiempo.
    Organizar bién y con seguridad, hoy en día es muuuy complicado.
    Última edición por MONTEOSCURO; 20/05/2022 a las 18:35

  8. #138
    Ya lleva tacos
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    Si os pasáis por el tema MMM explico de primera mano que pasó

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  9. #139
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por MONTEOSCURO Ver mensaje
    El tema es que la organización ( no esta en concreto, todas ) piden permiso a la comunidad y se lo admiten, pero eso NO sirve para nada pués los caminos tienen dueño todos, así que luego bién sean ayuntamientos o fincas pueden denunciar a quien quieran si no tienen el permiso correspondiente, y no es que vayan contra los pilotos, aunque son los que van a pagar, sino contra una empresa que se lucra de ello.
    Y claro , normalmente se piden los permisos a las comunidades y punto, por que de hacerlo bien, has de localizar al dueño de cada camino.
    Que en una prueba te intercepte el Seprona es por que alguien ha avisado que pasaban y normalmente habían pedido permiso siendo este denegado en ese tramo.
    Los ayuntamientos muchas veces se gastan dinero en arreglar caminos y luego les fastidia y mucho que pasen carreras.
    Si cuando se pide el permiso se pagase un plus a cada ayuntamiento la cosa cambiaría y mucho, pero claro, no pagamos y es lo que hay.
    Por otro lado también fastidia ( a los ayuntamientos ) que venga una empresa de otra comunidad ( no digo esta, todas ) a organizar algo asi porque en la suya no les dejen y además se les rían en la cara, pisando por donde no deben , destrozando caminos con barro y luego diciendo jo que guay, que embarrada ya llegaran los de los John Deere y que lo arreglen, eso lo he visto yo.
    Primero que las organizaciones son responsables de todo.
    Segundo que deberían dar a cada participante una copia de los permisos, seguros etc , no cuesta llevarlos en el móvil por si pasa algo así.
    Tercero personal de la organización debería abrir pista SIEMPRE media hora antes si queremos hacer una prueba segura claro.
    Hace años las cosas eran más sencillas cierto, pero hoy es lo que hay, y tened en cuenta que estamos abocados a correr solo en fincas privadas en poco tiempo.
    Organizar bién y con seguridad, hoy en día es muuuy complicado.
    Coincido plenamente en todo menos en una cosa:

    Organizar bien y con seguridad no es complicado, pero hay que dedicarle el tiempo necesario y por lo tanto, ganar menos dinero.

    Un saludo!
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  10. #140
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Cita Iniciado por faca Ver mensaje
    https://youtu.be/-gkCbPcG2n4

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    Gracias por el aporte FACA.
    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

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