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Tema: ¿Arranca un nuevo culebro (Hoda Cl&NX500)?

  1. #1
    Veterano mototrailero
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    ¿Arranca un nuevo culebro (Hoda Cl&NX500)?

    Llevan ya unas semanas enviandonos a los moviles noticias sobre la esperado presentación de unas nuevas scrambler de 250 y 500 por parte de Honda, y no contentos con ello acaban de soltar la serpiente del verano comentandonos la obtención de la patente, o el abono de royalties por el uso de las siglas NX por parte de los nipones y de aqui surgen lo del retorno de las Dominator.. La historia de las patentes de las Hornett y Transalp de hace un añito ahora se repite.



    Lo de la realización de una scrambler con esa conocida mecanica bicilindrica no es algo disparatado puesto que hay una corriente en auge al respecto, pero lo de relacionar NX con Dominator, quiza sea algo mas aventurado.

    https://www.soymotero.net/todo-listo...l500-scrambler

    https://www.soymotero.net/honda-lanz...ndrada-en-asia

    https://www.soymotero.net/honda-nx50...or-nueva-trail

    Esas siglas NX las llevan usando los de Honda bastante tiempo en modelos de media-baja cilindrada con escaso parecido con las conocidas Dominator, mayormente estas destinados al mercado iberoamericano y asiatico. Hacer actualmente una "Dominator" del tipo trail 50/50 correspondería al mismo equipo quienes segun esperamos anden o andan ultimando la Transalp 750.. y no sería solo el cambiar tres plasticos y ponerles llantas de radios a una CB500.

    Si Honda piensa en serio en brindar una Dominator 500 bi, en respuesta a las Macbor 500 y similares, y no unicamente en camperizar un poco mas sus Cb500X, tendrá que currarselo.
    Última edición por mugire; Hace 1 semana a las 08:08

  2. #2
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Yo ya es que si no lo veo no lo creo

    Pero si honda quisiese renovar la NX lo suyo sería una moto nueva con un monocilíndrico y no (manda huevos) querer seguir la corriente a otras marcas como Benelli o Macbor que estan teniendo buenas ventas con sus "trail" bicilindricas 500cc. Para eso ya tiene la CB500X que es una pedazo moto y que se diferencia algo de la competencia.


    El problema es que con los tiempos que corren desarrollar nuevos productos cada vez lo veo mas dificil.

  3. #3
    Ya lleva tacos
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    La scrambler parece bonita, pero ese bazooka ahí bi queda bonito, ni es práctico para nada. Podrían sacar una con el escape normal, por abajo. Yo empiezo a estar harto de tarmac-trail y cualquier cosa agradezco ya que sea simple y sin luces cuneteras.

  4. #4
    Ya lleva tacos Avatar de MiguelXR33
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    Sí ya lo dije hace tiempo...


  5. #5
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    Si pesa 200k la misma mierda

  6. #6
    Veterano mototrailero
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    ese es el asunto.

  7. #7
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Pues olvidaros porque con la legislación vigente y las pocas ganas que le ponen los fabricantes veo difícil que una moto de este tipo baje de 180 kg en vacio. Iigual KTM le rascaba 10 kg mas y la dejaba en 170 pero de ahí complicado bajar. Eso son 200 kg en orden de marcha prácticamente.

  8. #8
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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  9. #9
    Veterano mototrailero
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    Joseba tienes el mismo enlace (el tercero) a inicios de la pagina. A eso nos referíamos.

    Hemos hablado extensamente por aqui sobre el las ventajas desventajas e incomodidades del empleo de ese motor bi 500, y el desarrollo de "Dominators" partiendo de ese mismo, y del motor de las CRF450L una vez este ultimo normalizado en asunto de mantenimientos.

    El numero de montajes de photoshop a este respecto que he subido por aqui creo que rondará la treintena, y lo que ahora nos vienen a contar no deja de ser meras elucubraciones que no difieren en exceso de las que aqui compartimos al inicio de la pandemia. El asunto de las "nuevas Transalp", tras las piciadas anunciandonos su segura presentacion en el Eicma 2021, ha quedado difuminado bajo las alfombras pereiodisticas, y ahora arrancan con otra nueva historia, o culebra de verano, para mantener a los lectores avidos de noticias.

    esta es la NX400 Falcon del 2022.
    Última edición por mugire; Hace 1 semana a las 08:50

  10. #10
    Ya lleva tacos
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    Mucho ruido y pocas nueces. cada dia tengo mas claro que hoy las marcas trabajan mas en conseguir que se hablen de ellas, antes que ponerse a fabricar motos

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