Posibles peligros con el catalizador.

[luismi07]

A la vista de lo hablado en otro hilo, se me ocurre ponerlo por aquí para darle un poco mas de publicidad al tema.

Cuidado con los catalizadores circulando por sitios con vegetación alta y seca, campos de cereal etc, el peligro de incendio es real y ahora que viene el verano mas probable.
De la misma manera y esto es de cosecha propia, se me ocurre si no sería peligroso repostar y mas estando montado ( Esta prohibido) y que se nos derrame abundante gasolina y pudiera llegar a tocar el catalizador.

[civic]

Teniedo en cuenta donde suele estar la boca de llenado y donde el catalizador, lo veo realmente difícil, no imposible

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[JOE VESPINO]

Pues si, teniendo en cuenta que la temperatura de ignición de la gasofa es de 456 grados, y que un catalizador solo funciona a partir de 300, pues hay riesgo

[jinetenocturno]

Teniedo en cuenta donde suele estar la boca de llenado y donde el catalizador, lo veo realmente difícil, no imposible

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No en una 701.

[civic]

No en una 701.

Sabía que iba a salir esta moto así como la 690, pero son KTM o su marca blanca.

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[luismi07]

Teniedo en cuenta donde suele estar la boca de llenado y donde el catalizador, lo veo realmente difícil, no imposible

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Perdona, pero en mi 790, el catalizador esta mas o menos debajo mismo de la boca de llenado. Si rebosara abundantemente seguro que llega a la zona en cuestión. Como dices difícil pero no imposible.

[JordiTrident]

A la vista de lo hablado en otro hilo, se me ocurre ponerlo por aquí para darle un poco mas de publicidad al tema.

Cuidado con los catalizadores circulando por sitios con vegetación alta y seca, campos de cereal etc, el peligro de incendio es real y ahora que viene el verano mas probable.
De la misma manera y esto es de cosecha propia, se me ocurre si no sería peligroso repostar y mas estando montado ( Esta prohibido) y que se nos derrame abundante gasolina y pudiera llegar a tocar el catalizador.

Yo lo que no entiendo es lo de circular por campos sembrados, la verdad.

Salut i kms

[Tino.]

Veo mucho más peligro en que esa posible vegetación seca vaya hacia el colector junto al cilindro. Está mucho más bajo y a muchísima más temperatura que el escape/catalizador.

Recordad lo que pasó en el penúltimo Dakar sudamericano, donde ardieron varias motos por ello.

En cuanto a lo de repostar, opino lo mismo. Es más fácil que te caiga la gasolina sobre el colector en una moto de llenado tradicional, que sobre el escape.

En las 690/701 con llenado por la parte trasera tenemos el desagüe de la gasolina que se pueda verter junto a la boca. No es imposible, pero sí muy difícil llegar al catalizador; aparte de eso, prácticamente todos los tenemos cambiado por un escape de la industria auxiliar, que se mantiene mucho más frío haciendo difícil que la inflame la gasolina que pudiera verterse.

[luismi07]

Yo lo que no entiendo es lo de circular por campos sembrados, la verdad.

Salut i kms

No se entiende pero pasa, desde acercarse para hacerse una foto, acortar camino, evitar una embarrada o simplemente pasar porque han labrado un camino y este desaparece. Lo apruebes o no, ocurre.

[Montiel]

No se entiende pero pasa, desde acercarse para hacerse una foto, acortar camino, evitar una embarrada o simplemente pasar porque han labrado un camino y este desaparece. Lo apruebes o no, ocurre.

Vivo en el campo y algún que otro idiota lo he visto hacer, el campo lo chivata todo, luego cobran todos los moteros claro. Yo si paras en un sitio con hierba alta y seca al acercar el tubo de admisión es peligroso, ay que tener cuidado donde se para.