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Tema: Necesito cursillo rápido de suspensiones!!!

  1. #21
    Veterano mototrailero Avatar de Trencaterros
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    Eso no lo he visto nunca......
    Pero que una barra sea la hidráulica y la otra la del muelle es muy típico sobretodo en trial.
    Todas las de los ultimos años de enduro del grupo Pierer, por ejemplo....



    He de reconocer que no me gusta como funcionaba y acabé metiendo una pasta para dejarla como las "viejas", compresión y extensión en ambos lados.
    Team Mistela

  2. #22
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    Cita Iniciado por Apata Ver mensaje
    Eso no lo he visto nunca......
    Pero que una barra sea la hidráulica y la otra la del muelle es muy típico sobretodo en trial.
    Yo si he visto bastantes.
    Por otra parte es un sistema que tiene su inteligencia, ya que simplificas el diseño sin (creo) redundar en el comportamiento

  3. #23
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    Cita Iniciado por Trencaterros Ver mensaje
    He de reconocer que no me gusta como funcionaba y acabé metiendo una pasta para dejarla como las "viejas", compresión y extensión en ambos lados.
    porqué?
    No es le mismo comportamiento?

  4. #24
    Veterano mototrailero Avatar de Trencaterros
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    porqué?
    No es le mismo comportamiento?
    El caso es que en teoria debería ser la hostia, pero en realidad es un solo hidráulico el que se "come" toda la extensión y toda la compresión.

    Y como el diámetro de las barras es el que es y los hidráulicos no son más grandes, pues tiene que ir más cerrados para hacer su trabajo. En principio y en zonas lentas va bien pero cuando vas por terreno machacón y a cierta velocidad, se le "acumula el trabajo" y tiende a no responder como debería.

    A mi no me gustaba, hay gente que si.

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  5. #25
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por Trencaterros Ver mensaje
    Todas las de los ultimos años de enduro del grupo Pierer, por ejemplo....
    Como no me dicen nada las motos del Pierer, pues no sabia de ese detalle.... mira que en las salidas siempre hay alguna, pero ni me acerco oyes ! en cambio viene una veterana y casi le hago scaneado completo

  6. #26
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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  7. #27
    Cita Iniciado por Trencaterros Ver mensaje
    El caso es que en teoria debería ser la hostia, pero en realidad es un solo hidráulico el que se "come" toda la extensión y toda la compresión.

    Y como el diámetro de las barras es el que es y los hidráulicos no son más grandes, pues tiene que ir más cerrados para hacer su trabajo. En principio y en zonas lentas va bien pero cuando vas por terreno machacón y a cierta velocidad, se le "acumula el trabajo" y tiende a no responder como debería.

    A mi no me gustaba, hay gente que si.

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    + 1. Así es. A mi ese invento nunca me convenció y como usuario durante años jamás les cogí el punto , complicadas de ajustar....al menos para mí.

  8. #28
    Ya lleva tacos Avatar de Salminez
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  9. #29
    Ya lleva tacos
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    Chavales una cosa, para que llendo de pie, en uno dubis, no me toque la rueda la matricula, el catadioptico más bien, tengo que aumentar compresión o precarga?

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  10. #30
    Ya lleva tacos Avatar de ziervo
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    Tienes que desplazar el catadioptrico.
    Su sos vais a matar con las ajodias motos y los pelos largos.

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