Son dos motores distintos.
El de las Husqvarna es el que parieron en Bolonia, bajo capital de BMW, antes de ser absorvidos por Pierer industries. Ha evolucionado algo, pero poco. Supongo que en electrónica y poco más.
El de las 690 salió en 2008 y no ha parado de evolucionar, de 63 a 67 y luego a 74cv, embrague antirebote, doble bujia, mejor lubricación, menos consumo y motor con mejores bajos y más estirada, muchisima más electronica, creo que tocaron también las masas del cigüeñal....Resumiendo; que "por dentro" es otro mundo del de 2008.
Vaya, por lo que he ido leyendo y probando. La unica 630 que probé iba sin lambda y con un solo escape y me pareció bastante "humana". Le faltaban suspensiones para lo que corria, frenaba y se podia hacer con ella.