África twin 750, oficial Video!!!

[Koji_]

Ahi ya aparece una fecha. Eso es mucho arriesgar.

[mugire]

Koji, en los cuatros videos indican lo del 03-11-2022, lo unico es que en último le han puesto el sonido "tic-tac".

Un dato a tener en cuenta. Si bien hasta el momento han mostrado imagenes antiguas, es de suponer que en breve, aun sin llegar a contemplarlas " como Dios manda", tendran que ir incluyendo planos completamente nuevos. Hasta noviembre hay demasiado tiempo como para continuar tal como hasta ahora. Entonces podremos ver si es todo este asunto es o no un fake.

[Koji_]

Pues lo de la fecha no lo habia visto hasta ahora...

Hay un detalle que me ha llamado la atencion, el pulsador que sale en el segundo 14 es como el de las 1100?

[zascandil]

Demasiado parecida a la 1000. No lo veo. No tiene sentido. ¿Qué precio la ponen? Menos que a la Aprilia? Lo dudo. Por tanto, costaría cerca de la 1100 y no pensaría mucho menos.

Creo que Honda irá por otro lado.

[mugire]

Me parece mucho aventurar Jesus. Es de suponer que el motor que van a emplear proveniente de las Hornet 750 sera algo mas compacto que el 1100 y que el de las cb500, y por ende menos pesado. Cuentan con suficiente margen para brindar unas cifras parejas a las de las Tuareg660 y por su mayor cilindrada se supone podrá contar con mas bajos o/y par. Es un motor de ultísima generación y eso les posibilitará mucho juego. Si en verdad van a compartir no solo el motor si no tambien plataforma y componentes con las Hornet estariamos hablando de unas mecanicas bastante ligeras.

Podemos dar casi por hecho que la que saquen pesará algo menos, o a lo sumo como tu TA700, y contará con mas CV y mejores suspensiones. Lo del precio sera evidentemente algo inferior que el de las 1100, aunque dudo que bajen de los 12000 eur, aun asi recuerda cuanto pagamos por las TA700 una decada atras..

Koji, se te refieres al plano ese en el que se ve el manillar por su botonera, es el de una 1100. Esperemos que no se la pongan en la nueva.

[civic]

Yo creo que el motor será el de las xadv, Forza y NC de 750 que además darán opción a cambio DCT, si montan ese motor con suerte la moto no será muy alta de asiento
Eso sí 58 CV las Honda nunca han sido de la más potentes del mercado

Sobre la fecha... Pues no sabemos si el formato Europe o americano, o sea 11 de marzo o 3 de noviembre

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[mugire]

Civic, que no me den ese disgusto porque continuaría a lomos de mi ATdct hasta que nazcan los bisnietos, y aun ni he sido abuelo..
Yo que ya me veía "haciendo el joven" como Jaume a lomos de una AT750Rally dct.

[jaimev]

Mugire no puedo estar de acuerdo en lo que dices de que Honda ha "obligado" al resto de marcas a seguir su estela. Yo creo que es mas bien al revés. Durante muchos años la única trail media del mercado ha sido la f 800 gs, habiendo bmw vendido miles y miles de ellas sin tener ninguna o casi nula competencia. La subida de cilindrada ha venido por las exigencias medioambientales en un esfuerzo por no perder prestaciones. Un escalón por encima ya Ktm llevaba años ofreciendo sus trail realmente camperas y Honda ni estaba ni se la esperaba, ofreciendo en su catálogo tan sólo trails demasiado asfálticas.
Por lo tanto en mi opinión ha sido Honda la que ha ido siempre a remolque del resto.
La única que ha dado en el clavo tras el éxito de Bmw ha sido Yamaha con su t700, sacando un producto casi redondo para un uso trail campero.
Añado que durante años la única marca que realmente apostó por el trail campero fue Ktm, ofreciendo productos realmente deportivos en este ámbito.
En cuanto a lo que saque Honda lo desconozco, pero llega demasiado tarde, y mas con la que está cayendo, que seguro que las ventas se van a a resentir y mucho.
Además, Honda creo que no ve el mercado europeo como algo prioritario y quizás sacar ahora un producto para competir con otros muy consolidados no sea lo mejor.

No te esfuerces.
Digas lo que digas Mugire le dará la vuelta y te acabará convenciendo de que Honda marca la pauta.
Yo casi estoy convencido

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[mugire]

[Kique]

Cuando Honda llega, las demas van por la segunda...o tercera vuelta.

Cuando llegue esa 750...AT o Transalp o la que sea, ya harà un par de años que disfrutamos de la 490 Adventure Rally