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Rectifico información:
Según manual del propietario
Las revisiones de cambio de aceite y filtro son cada 10.000 km. Aunque cada 5.000 hay que pasar por el conce para una simple revisión de inspección. La primera con cambio de aceite es a los 500 km.
El coste de mano de obra de las primeras cuatro revisiones es gratis.
Igual que en la 411Iniciado por Martiano71
Un poco rara esa revisión intermedia.
Amen de que un motor de aire con 1,8 litros no me quedaría agusto dejando el aceite 10.000 km
¿Has probado a ver el acceso al filtro de aire?
Muchos kms son esos si haces monte
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Era el tensor de la cadena de distribución que se le había quedado cogido y no tensaba.
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Última edición por Martiano71; Hace 3 semanas a las 13:34
Ya. Yo cada 1000 o 1500 le cambio aceite y filtro al doble.
El filtro de aire es una putada porque hay que sacar depósito . Dicen que lo han puesto ahí tan alto para poder hacer vadeos profundos ....tendrá su lógica, pero yo que soy un friqui del mantenimiento me voy cada salida desmontando media moto.
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Por cierto ayer noche me entretuve un rato mirando cables , cogidas, conexiones, fundas , recorridos de cables,etc etc y está todo muy muy bien. Derrocha calidad en todo. Creo que en esta moto han dedicado muchas horas en pensar. Incluso el manillar lo puedes poner más adelante o más atrás. Hasta la bolsa de herramientas es muy buena .
No obstante defectos que por ahora veo:
Peso en parado , en breve empezaré con la dieta a ver si le quito 10 kg entre catalizador, caballete, batería , transportín y gomas por unas de tacos.
Pata de cabra. Deja la moto muy tumbada . Creo que la cortaré y empalmaré un trozo recto para alargarla.
Cúpula. Hay que montar algo más decente y más alto.
Por ahora eso es todo.
La moto es a mí parecer muy muy original y diferente . Y eso me gusta.
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En la 411 es literalmente 2 minutos quitarlo.
2 hexagonales bajo el asiento, desconectar el enchufe de la bomba de combustible (rápido) y bascular sobre su eje delantero hasta que se desaloje.
2 minutos, y con el depósito casi vacío cero esfuerzo
Última edición por rmartito; Hace 3 semanas a las 13:46
Antes de cortar y soldar la pata, prueba una "pastilla" de esas que son para q no se clave en arena/barro.
Te dan como 1cm más de altura.
Igual entre eso y que cedan un poco las suspensiones es suficiente y no tienes que hacer esa "chapucilla"
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