R. E.. Himayan450, parece que llega

[manchi]

Más cv no sé, pero menos kilos se le puede quitar muy muy fácil.

Después de los tropecientos mil vídeos de indios barbudos que me he tragado , he llegado a esta conclusión.

NIVEL 1 DE REBAJE DE PESO

Caballete central - 2,5 kg ( trae pata de cabra)= -2,5 KG
Petaca catalizador - 3,5 kg ( se le pone un tubo directo +1 kg)= -2,5 KG
Batería - 3 kg ( por una de litio +1 kg)= - 2 kg
Espejos de hierro forjado - 1,8 kg ( por unos retráctiles de plástico +0,5 kg)= -1,3 kg
Las gomas que trae son hiper pesadas, las quitas y montas unas mt 21 te quitas 3 kilos= -3 kg
Hasta aquí -11,3 KILOS

NIVEL 2 DE REBAJE DE PESO

Para los de nivel "maribel" y quieran seguir con la dieta.... quitar transportín (ninguna moto lo trae ahora por moda)= -3 kg y quitar barras de depósito= - 5 kg. Te ventilas otros 8 kilos que sumados a los otros 11,3 son MENOS 19,3 KILOS

NIVEL 3 DE REBAJE

Para los de nivel "cartera gorda" pueden seguir y quitar llantas y montar unas de enduro y rebajan - 5 kg. TOTAL REBAJA CUMPLIENDO LAS TRES DIETAS = 24,3 KILOS.


Ahí lo dejo jajajaja,

Yo en la mía le quité medio kg mas al cambiar el amortiguador (beneficios colaterales).

Te refieres a esto?

https://powertronicecu.com/product/powertronic-royal-enfield-himalayan-450-2024/

Para empezar.

En la 411 hay kits de subida de cilindrada, inyecciónes sobre medida, arboles de levas, válvulas y no se si me dejo algo. Si le pones todo a una la subes de 24 a 40 cv

[mugire]

Obtener 40cvde un motor de 411cc refrigerado por aiere- aceite no es una gran proeza aunque en el caso de las 450 dudo que lleguen a sacarle "muchos" caballos extras puesto que ya hablamos de un 100cv por litro y a lo sumo llegarían a los110, si no quieren ponerlo en riesgo.