R. E.. Himayan450, parece que llega

[rmartito]

La frenada que tal?
Veo que Nacho puntúa 7,5
Es uno de los aspectos más criticados de la 411

[nachomotorbike]

Gracias por los comentarios . Mi prueba fue principalmente off y ahí la moto va también muy bien sabiendo que es un mono de 450, económico y que pesa en orden de marcha casi 200 kg. Pero andando no se notan nada. Yo mido 178 y de pie muy natural y sentado perfecto. Todavía estoy esperando la mía . La prueba fue de una demo y me quedo un poco frío con eso que comentas que sólo llegarán 50 unidades. Lo de las marchas es cierto. Primera a cuarta cortitas . Y quinta buena y sexta para ir a 110 al pistonazo. Añado a tus comentarios, que comparto al 100% ,que la suspensión delantera en campo va muy bien, la trasera muy dura.
Pienso cada día más que es una Trail de las de toda la vida tipo Dominator, Dr, Xt o parecidas . A mí me gusta mucho por ese punto diferente que tiene al resto de Trail actuales y me gusta que imponga ese estilo incluso retro aunque lleve electrónica muy moderna...acelerador electrónico, embrague antirrebote, modos de conducción , tft con mil datos e incluso Google Maps.

Hola Martiano.
Me dijeron 70 unidades, algunas ya tienen paga y señal (siempre en palabras del con concesionario).

[nachomotorbike]

La frenada que tal?
Veo que Nacho puntúa 7,5
Es uno de los aspectos más criticados de la 411

Hola Martito.
La frenada para mi es buena sin más, que ya es mucho. Pero también he de decirte que en esta moto yo me he ayudado un poco con el trasero consiguiendo que carge un poco en el eje trasero aligerando un poco el frontal ayudando a que gire y entre mejor la rueda de 21 en los virages. Si trabajas con los dos frenos la moto se frena bien. Piensa que la MT lleva un solo disco delante y pesa mucho más.
Una sensación muy personal que he tenido es que con otras motos que tengo las disfruto conduciendo y con esta me he divertido. Creo que en campo si somos conscientes de lo que llevamos entre piernas se debe poder ir muy rápido por pistas y bastante ligero por senderos. El peso es en lo único que intentaria mejorarla.

[Martiano71]

Por campo tirando de freno trasero sin abs la moto es muy noble y cruza lo que quieras. A gas lo intenté pero no tiene potencia suficiente. Respecto a las unidades que vienen mejor si son 70 que 50 las que vienen , yo del calentón la pagué del tirón jajajaja

[Plasur]

Pues si que pesa el jaco indio, Virgen del amor hermoso!

[Martiano71]

Más que una manta mojá. Jajajaja . Manta india por supuesto.

[JOE VESPINO]

Buena info!!

Lo de los frenos, cuanto menos frente en carretera pues mas dosificable en campo

[nachomotorbike]

Tiene un punto positivo, el tiron que tiene en tercera y cuarta por carretera entre 3.000 y 5.500 rpm. Puede ser también que traccione de esta manera debido a lo laaaaaarrgo que es el basculante y que el piñon de salida parece encontrarse más arriba de lo normal.

[Sebas]

Mañana tengo cita para probarla, pero el tiempo de la prueba es de unos 30~40 minutos. Siendo en el centro de Barcelona, no podré hacer mi recorrido habitual que hago por autopista, pista y carretera de curvas, con el tramo de ciudad de entrada y salida. A ver que sensaciones me transmite. Me limitaré a un tramo de carretera de curvas.

Edito: cancelada la prueba por cuestiones prioritarias. Para consolarme, placer retardado, placer aumentado.

[Sebas]

Par máximo de 40 Nm a 5.500 rpm, y a 3.000 rpm ya da el 90% del par.