Que bonita la zorra, para mi gusto le sobra altura que soy Pati corto ya tuve que bajar la drzE y por grandes pedregales no me meto cagón que es uno
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Que bonita la zorra, para mi gusto le sobra altura que soy Pati corto ya tuve que bajar la drzE y por grandes pedregales no me meto cagón que es uno
No quiero ser el malo de la película, pero las cosas me gustan claras...
Juzgar vosotros mismos. Es una captura tras la caída. y la siguiente foto, una vista ampliada de la misma y reenfocada...
Resumiendo, el botón estaba en su sitio tras la caída, pero debido a esa pestañita que tiene, lo más probable es que lo arrancara al sacar la bota de donde la tenía (que estaba al ladito)
Última edición por Juan_OX; 29/11/2022 a las 22:30
Enviado desde mi XT660R mediante las ruedas de tacos
Vamos, que lo arranco con la bota al sacarla, no? Eso parece...
Jode juan, ya hilas fino, más a favor de la motoIniciado por Juan_OX
No quiero ser el malo de la película, pero las cosas me gustan claras...
Juzgar vosotros mismos. Es una captura tras la caída. y la siguiente foto, una vista ampliada de la misma y reenfocada...
Resumiendo, el botón estaba en su sitio tras la caída, pero debido a esa pestañita que tiene, lo más probable es que lo arrancara al sacar la bota de donde la tenía (que estaba al ladito)
Conejilope tu moto también pertadear a reducir de marcha como les pasa a los de Embarra2? O puede ser un problema de la inyección ? Es normal que oetardee?
La que probé ayer también lo hacía, no pasa nada. Mi dos ex Tenere 660z petardeaban tela!!.
Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk
Petardea petardea, es normal. De hecho me parece que es su atractivo y parte de su personalidad. Si puedo luego hago un vídeo.
Enviado desde mi S96Pro mediante Tapatalk
igual es para llamar la atención y que la miren jajaja, ¿no van a traer esta moto sin el carenado rally, verdad? sería interesante por la bajada de peso
El carenado son 4 plásticos y una araña. No pesan tanto.
También creo que en una moto de estas prestaciones no lo veo muy necesario. Pero también es verdad que luego viene bien para "esconder" el GPS y que no le de tanto agua, suciedad y aire, y que para poner ciertos gadgets como puertos USB siempre facilita integrarlos mejor y que no queden tan "de pegote".
La CRF300 Rally son 6 kg declarados más que la L, si no me falla la memoria, ambas llenas, teniendo en cuenta que lleva 4 litros más de gasolina (=3 kg)
Luego el carenado debe pesar unos 3 kg
Los petardeos al retener son típicos en mezclas pobres, tan comunes en las motos actuales.
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