Mash X-Ride 650 TRAIL: para el que quería una XT 500 en el Siglo XXI

[MiguelXR33]

Hace un par de años largos, la marca francesa (de motos chinas) Mash presentó una supermoto con motor clonado de la Honda Dominator 650 y con una estética muy cercana a la Yamaha XT 500. Su fallo, para muchos (yo el primero) eran sus llantas tipo supermotard de 17" y anchos neumáticos... un cura con dos pistolas. Ahora, por fin, arreglan la cosa con llantas de 21" y 18" para crear una mezcla de estética setentera, mecánica ochentera y electrónica de esta década. Con vosotros la Mash X-Ride 650 TRAIL:

https://www.voromv.com/2022/09/noved...-trail-el.html

[Californier]

Que cosa más bonita por dios!!!! Cuanto puede pesar eso? Poco no?

Pd: lo acabo de ver, 180 kgs llena…. Que bien pinta.

[JOE VESPINO]

Ostia, mi moto fetiche, moooola

[Trencaterros]

Ostia, mi moto fetiche, moooola

Para de tocarte. Es una especie de XT, con motor de dominator y otras piezas chinas, fabricada por unos franceses.

En serio, queda muy chula y parece una maquina bastante polivalente. Igual te cascas una Rodibook offroad, que un viaje de verano por carreteras de curvas, que vas a por el pan o a tomar un vermut en la terracita de moda. Eso si, las veo para uso a duo ocasional. Lo que viene a ser una moto, vamos.

[JOE VESPINO]

Para de tocarte. Es una especie de XT, con motor de dominator y otras piezas chinas, fabricada por unos franceses.

En serio, queda muy chula y parece una maquina bastante polivalente. Igual te cascas una Rodibook offroad, que un viaje de verano por carreteras de curvas, que vas a por el pan o a tomar un vermut en la terracita de moda. Eso si, las veo para uso a duo ocasional. Lo que viene a ser una moto, vamos.

Nooo, yo con la que me toco es con la XT500, la trail mas bonita de la historia para mi gusto..

En cuanto a la Mash, pues de acuerdo con vosotros, por caracteristicas está muy bien (motor de domi, suspensiones regulables parece, estetica acertada, peso y altura razonable) pero a ver como sale y cuanto cuesta

[Apata]

Pues a mi el peso (si es real) me parece correcto, no muy lejos de las antiguas XT600, Dominator 650 y similares. En cuanto a la potencia seguro que se puede mejorar un poco, aunque al ser un modelo "marginal" igual no hay muchos accesorios disponibles para ello.

Ahora bien, la fiabilidad me tira para atrás (y no solo por "rumores", tengo opiniones directas), y no solo la fiabilidad sino (especialmente) la respuesta del distribuidor en España tanto a las garantías como al suministro de recambios.

Por lo demás la moto me encanta.

Cuando salió la 400 me gustó mucho e intenté estar al corriente de las opiniones etc y por lo que llegué a averiguar fue un completo fracaso. La moto no iba y el distribuidor menos aún. Dejé el tema a un lado enseguida como "inviable"

Nooo, yo con la que me toco es con la XT500, la trail mas bonita de la historia para mi gusto..
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Es mi moto fetiche y una actualización de la misma para mi seria casi la moto ideal. Bajita, todouso, sencilla...... Lo más cerca que han estado de "replicarla" para mi, fué Beta con la ALP4.0 pero se pasaron de estética espacial. Por el resto podría ser similar.

[JOE VESPINO]

Cuando salió la 400 me gustó mucho e intenté estar al corriente de las opiniones etc y por lo que llegué a averiguar fue un completo fracaso. La moto no iba y el distribuidor menos aún. Dejé el tema a un lado enseguida como "inviable"....

Pues una pena, ya ni me acordaba de ella pero leyendo ahora la ficha: motor 400, 30 caballitos, 152 kils, ideal. Era cosa de falta de fiabilidad o malos componentes o que pasaba?

[ErÑete]

Es muuuy wapa, no dicen nada de recorrido de suspensiones?

[MiguelXR33]

Es muuuy wapa, no dicen nada de recorrido de suspensiones?

Ayer perdí un montón de tiempo con ello, y ahora también he estado casi una hora mirando a ver qué decían de su hermana Classic con llantas de 17"... y nada, no hay forma de saberlo. A ver si pudiera acercarme a una tienda en mi ciudad que las distribuyen para intentar averiguar algo.



En cuanto a los comentarios de la 400... pues es otra moto de otro fabricante chino con nombre Mash. Recuerdo que también la vendió GasGas en el mercado sudamericano, la Venturo 400, fotografiada por nuestro JaumeV:




Yo creo que para hacernos una idea de cómo va esta nueva X-Ride Trail, deberíamos mirar opiniones de la Classic, que alguna unidad lleva más de un año rodando por España. Poco he encontrado por ahí, pero es lo mismo que decimos aquí: a pelarla sin conocerla. Sí, que es china, que tiene acabados mejorables, que el motor vibra y se calienta, que las piñas son viejunas, que si suspensión y asiento muy duro.... lo normal. Al que le guste, tendrá que arriesgarse...

[conejilope]

Pues yo que soy defensor de cualquier marca y modelo,me andaría con ojo con Mash. Hace unos años fui a ver y probar la Mash adventure 400, la que para mí es el modelo reciente que más se ha acercado a eso que buscamos de trail media de uso para todo,y me lleve una gran decepción.

Los plásticos se veían mediocres,vibraba por todos lados, los cables pillados por el asiento, no sonaba muy bien de motor, como si estuviese mal esamblado, y eso que tenía 200kms.

Se de una mash que hizo un hard défi trail en Francia y que lo hizo con muy buena nota, pero el periodista-probador que la utilizó, la compro después y solo tuvo problemas a causa de lo que había sufrido la moto.

Esta moto creo que debe probarse y darle un voto de confianza, pero la marca hace unos años a mi personalmente me decepcionó.

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