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Si ,es que lo que me mosquea es eso. He tenido un montón de motos ( la anterior era una 790)y con el par correcto, a ninguna se le ha soltado nunca esa tuerca, hasta con caídas de enduro.Iniciado por rmartito
No entiendo porque se afloja, tiene que ser algo que no está bien ( tija o suspensión creo) y fuerza la tuerca.
Por eso le preguntaba al compañero, que se le rompió el retén como a mi, si además le pasa como a mi.
Pues eso, gracias
Probablemente porque te la aprietan al par, pero con el procedimiento incorrecto.
Hay que seguir los pasos que especifica el manual de taller de Ktm, y ahi te estan fallando en el taller, que probablemente haga el mecanico las cosas como le viene en gana.
Las Ktm suelen necesitar de ajuste cuando son nuevas. Una vez que se asientan en los primeros kms, se repasa (1a revisión) y no suelen dar guerra.
Seguramente lleves razón. No se… tendré que ir a otro concesionario fuera de mi provincia, porque algo hacen mal…
Si es un sonido como un clonk clonk, es tija suelta, pero no de la tuerca de arriba sino de la tuerca dentada que va por debajo de la tija. Tiene que ir a su par justo porque como te pases dejas la dirección un pelín dura y puede darte la sensación de oscilaciones en el tren delantero.
Hola! Es un sonido metálico y agudo. A mi me suena a chapa contra chapa.
He comprobado los pares de apriete que dices y están correctos.
Saludos
Por si te sirve de ayuda prueba a subir la moto a un caballete y uno tirando de atrás y otro de la rueda a ver si le notas la holgura, en mi 990 despues de meses de soportar un CLONK de origen desconocido (mi mecanico decia que no era la dirección, que podian ser los remaches del disco flotante..) pues al final asi confirmamos que venia de ahí
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Gracias Joe, si eso lo he probado y no tiene holgura. Tampoco es el ruido de los discos, que ese lo tengo localizado, y lo hacía la 790 también.
Lo jodido del tema, como en todo este tipo de averías , es que no lo hace siempre. Lo hace por ejemplo al pasar las bandas que ponen en la carretera en los pueblos para no correr, o en los charcos secos de los caminos. Es decir cuando es seco y rápido. No lo hace en la caída de los saltos , ni si el bache se coge lento o rápido ( igual lo hace, pero no lo oigo en esas circunstancias).
Saludos
Cada cuantos km engrasáis la cadena?
Normalmente yo engrasaba cada 500km en mis otras motos pero en esta a veces cuando tiene 250km se empieza a escuchar un sonido metálico bastante feo de la cadena como si rozara con algo (a unos 40kmh es donde se oye algo tipo ñic ñic..) y hasta que no vuelvo a engrasar no se va. No se si tiene algo que ver con la tapa del piñón de ataque que viene con un patín guía inferior o es algo que pasa con todas.
También instale la leva de embrague de ali y menudo cambio la maneta, lo que no instale fue el supresor, hay que sacar todo el estribo izquierdo para poder aflojar uno de los tornillos del catalizador........
El retén de la horquilla me lo cambiaron en garantía y de momento todo perfecto.
Prueba a precargar un poco la horquilla. a ver si se va
Hola,
He abierto una incidencia en KTM y voy a ir a otro concesionario a ver si dan con el problema, porque no va bien.
Ya os contaré
Saludos
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