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Pues no, la anterior eran 14.500 aproximadamente.
En lo de la TG660, coincido, además, creo que ahora es cuando se va a vender.
La T7 standard está en casi 11.000...y por 16500 está la Ducati pero es una 950. La T.T 900 Rally pro está por unos 16.000...a ver esta KTM...
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Pues si la pantalla es más grande y ya no le entra humedad, igual se la cambian a las antiguas en caso de humedad, no? Serán compatibles? Es que a mí se me empañan las esquinitas cuando baja la temperatura y pienso meterlo para que me lo reparen en garantía... Porque ya leí que lo que hacen es ponerte otro igual y le pasa lo mismo... Con lo cual, se te pasa la garantía y te comes el problema... O es mucho suponer que usarán las nuevas pantallas en reparaciones en garantía de motos viejas... 2021-22...
Yo tampoco creo que la vayan a subir 1500 pavos. KTM suele contenerse para seguir siendo competitiva. Como mucho la suben 600...
Saludos.
Dalle jas!!!
En cuanto a postura de conducción y esa posición rara de no poder ponerte recto totalmente de pie e ir un poco encorvado ¿sigue igual en la nueva 2023?
Sin conocer la moto: eso lo arreglarias con unas alzas no?Iniciado por Martiano71
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Que yo sepa chasis, dimensiones y todo eso no se toca nada, seguirá siendo una moto tirando a corta para gente no muy grande como las actuales 790 y 890.
Lo de las alzas no me parece la mejor solución, mucho mejor estriberas rebajadas/retrasadas.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Tuve una 790 15 días y la vendí porque no podía ponerme erguido ....y mido 1,78 muy normal vamos.
Desde que sacaron las 390 y 790,siguen pecando de lo mismo.
La postura erguido a poco que midas alrededor de 180 cm es muy incómoda.
Tienes que ir encorvado,hacia delante y cargando mucho peso en brazos y muñecas
Nada que ver con la deliciosa ergonomía de la 990.
Eso sí,el restyling le ha quedado muy bien.
Un saludo.
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Si has de elegir entre dos caminos,elige el del corazón,no te equivocarás
Hombre... nada que ver la postura de la 790 con la de la 390. En la 790 poniendo el manillar en la posición mas alta y adelantada de las 6 que tiene voy perfectamente con 1,86. Con el soporte del amortiguador de dirección que sube 2cm el manillar he tenido que volver a poner el manillar en la posición normal.
Así es. Yo siendo muy bajito,(1,65) en la 790 voy bien y en la 390 era una exageración lo agachado que tenia que ir.
SUZUKI DRZ400 S
La nueva 890 es una pasada... Para mí ahora mismo, y voy a decir algo fuerte, la trail más wapa y cañera...
Flipado sin moto ni ná
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