Y el hombre es el único animal que tropieza 2 veces con la misma piedra... anda que no has repetido 690s, 790/890s, WRs, FEs,....
Hoy he podido sacar un rato la 890, y aunque ya la probé y por eso la he comprado, si alguien quiere saber las diferencias con las anteriores.
1- Mucha mejor gestión de electrónica y ajustes de esta en cuanto a la facilidad de manejo y visualización en la pantalla.
2- Mucho mejor tacto del gas, sobretodo en el ,modo Rally ( es maravilloso ).
3- Mejor gestión en el motor, que aunque tendrá el mismo par, lo entrega con mucho más tacto y suavidad, sobretodo en el Rally.
4- Mejoran y mucho las suspensiones , menos secas, más suaves y confortables, aqui han mejorado mucho sobretodo con las 790, pero vamos que se nota con las del año pasado, ( aunque el tema Xplore es peculiar ).
Estrética aparte, ( a mí ahora me gusta ) creo que es una moto muy refinada respecto a las precesoras, y mira que dije que no más europeas.
Última edición por MONTEOSCURO; 04/03/2023 a las 13:47
Gracias por el informe. Es una moto que últimamente me está poniendo calentoncete jajajajaja y me pasa igual que a tí dije que KTM nunca mais
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Enhorabuena Monteoscuro, la moto es preciosa, y después de tantas evoluciones van limando las aristas de una moto que ya era buena, nadie mejor que tú, que has pasado por las anteriores para opinar. A disfrutar!!!
Al fin he podido subir foto.
Este finde ha tocado rodaje
Última edición por MONTEOSCURO; 07/03/2023 a las 12:07
Lo malo que falta de que llegue el cubrercarter
Última edición por MONTEOSCURO; 07/03/2023 a las 17:23
Ya no solo eso, que si, pero es otra moto, como dije , tacto de motor y mejora de suspensiones.
Y mira que yo soy de los de prepararme siempre las originales de las motos, pero en esta es que no hace falta, esta moto es un lujo, te lo garantizo, y mira que he estado probando todas las trails nuevas.
Última edición por MONTEOSCURO; 07/03/2023 a las 17:24