Nueva Ktm 890 Adventure 2023

[JOE VESPINO]

La 890 sustituyó a la 790 por motivos comerciales (mas potencia) no porque la ultima no estuviese homolgada a la euro V, esas fueron especulaciones de alguno por aqui. Creo que aun se comercializaba como versión L (limitada A2).

Y si de nuevo la ponen deslimitada a la venta habrá que ver precio y ficha tecnica porque a mi por ejemplo el motor de la antigua 790 "casi" me gusta mas que el de la 890 que es demasiado potente en medios, la 790 me parece mas fina abajo y estira mejor. No soy el unico que opina asi, he leido por ahi gente con la misma opinión que ha tenido las dos. Tambien es cierto que yo solo las he probado en caretera pero creo que en campo me gustara aun mas la 790.

[jaimev]

La 890 sustituyó a la 790 por motivos comerciales (mas potencia) no porque la ultima no estuviese homolgada a la euro V, esas fueron especulaciones de alguno por aqui. Creo que aun se comercializaba como versión L (limitada A2).

Y si de nuevo la ponen deslimitada a la venta habrá que ver precio y ficha tecnica porque a mi por ejemplo el motor de la antigua 790 "casi" me gusta mas que el de la 890 que es demasiado potente en medios, la 790 me parece mas fina abajo y estira mejor. No soy el unico que opina asi, he leido por ahi gente con la misma opinión que ha tenido las dos. Tambien es cierto que yo solo las he probado en caretera pero creo que en campo me gustara aun mas la 790.

La 890 salió poco después de la 790 y KTM dijo que era por temas de homologación. A mí me lo dijeron personalmente.
No sé si era un cuento o han conseguido homologar el 790 modificando algún aspecto .
Respecto a que motor es mejor? No hay mucha diferencia pero si no hubiera mucha diferencia me quedo con el 890. Me parece más lleno en toda la franja de rpm

Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk