Sin saber de técnica, de EuroX, ni estar en la cabeza de marketing de KTM, creo que siempre beneficia tener un modelo (casi igual) limitable.
Si se mantiene es 790 de 94CV (limitable) me parece más lógico hacerlo por no perder ventas al no ser la 890/901 limitables (105Cv en origen)

Ya lo hizo Triumph con la naked 600 (no recuerdo cual era) que sacó una versión (exactamente mismo bloque y cilindrada) de 95CV limitable y ciclo más sencillo, y una 100 y pico CV, no limitable y ciclo más exclusivo.