Es raro que no se este ronroneando al respecto estando Milan(Eicma) tan cerca de Austria. Sobre su versión del 2023 me suena haber oido comentarios o rumores tiempo ha. Una vez más el asunto está en cual de sus mercados vayan a priorizar.
Pero si todo o anterior al aficionado al Offroad le sabe a poco entonces la firma italiana pone a su disposición la versión Factory, de la cual tan solo se van a fabricar 50 unidades en una serie limitada y numerada mediante una placa colocada en la caja del filtro del aire. Además de lo ya mencionado, también equipa una serie de detalles que la convierten de facto en una carreras-cliente. Entre ellos podríamos destacar los siguientes:
Instrumentación racing compuesta de un Roadbook profesional y un Trip Master.
Soporte especial para la instrumentación fabricado en acero y aluminio con posibilidad de anclar un Trip Master adicional.
Enfriador de aceite frontal.
Filtro de aceite de gran tamaño con depósito adicional.
Varias piezas y placas mecanizadas fabricadas en CNC.
Bujes específicos para la versión con acoplamientos flexibles.
Opción de equipar un amortiguador de dirección.
Sistema de escape específico fabricado en colaboración con Arrow que ahorra 1,5 kilogramos del peso final.
Además de todo esto, la versión Factory se entrega con un equipo adicional compuesto de una funda Fantic Rally y una caja de herramientas de 144 litros de capacidad que incluye ruedas y tiene la posibilidad de convertirse en un carro para llevar todos los repuestos los días de competición.Todo ello según anuncia Fantic por un precio inicial de 24.240 euros. Para más información y detalle sobre las nuevas monturas Rally de la firma transalpina podéis acudir al concesionario oficial de la marca más cercano o acceder a la web oficial de Fantic.
Última edición por JOE VESPINO; 14/10/2022 a las 11:36
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
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