Honda XL750 Transalp

[Koji_]

Creo que merece un hilo nuevo donde se unifique todo, no?



https://solomoto.es/honda-xl750-transalp-2023/

https://www.honda.es/motorcycles/range/adventure/xl750_transalp/overview.html


Empiezo yo.

No me "dice" nada esta moto...


Pack Adventure: Prepara tu Transalp para los rigores de la aventura. Las luces antiniebla LED se montan en tubos laterales resistentes y aportan visibilidad mientras que la parrilla del radiador añade protección con estilo.


Pack Rally: El rendimiento Off-Road comienza aquí. El Quick Shifter te permitirá cambiar de marcha instantáneamente, subiendo de marcha sin soltar el gas y bajando de marcha sin embrague con la funcionalidad "auto-blip". Las estriberas rally añaden control, los paramanos protegen las manetas, mientras que el protector de cárter y los tubos laterales ayudan a proteger la moto.


Pack Comfort: Prepárate para el largo recorrido; los deflectores de viento superiores/inferiores amplían la protección contra el viento y la intemperie, mientras que los estribos de confort reducen la fatiga del pasajero. La práctica bolsa de depósito es un complemento práctico para viajar, como el enchufe de carga ACC y el cableado.


Pack Touring: Añade capacidad de carga y mayor comodidad; Las alforjas duras fácilmente desmontables (33 L/26 L de capacidad izquierda y derecha) vienen con soportes de montaje, paneles decorativos de aluminio y bolsas interiores. Los puños calefactables eliminan el frío de los peores días de invierno.


Pack Urban: Perfecta para los desplazamientos diarios. El topbox de 50 L con respaldo y panel decorativo en aluminio, proporciona amplio espacio de almacenamiento y viene con una práctica bolsa interior. La altura del parabrisas estándar se amplía en 75 mm con el parabrisas alto con el fin de aumentar la protección contra el viento, el mantenimiento de la rueda trasera y la cadena es más fácil con el caballete central.

[Montiel]

Otro hilo? Ya van 4 jajaja cerramos hilos o que?

[rmartito]

Muy en la línea de la también nueva VStrom 800 DE

Anuncia 208kg llena (sería buen dato), llantas (con cámara) de 21/18 pero solo 200/190mm de recorrido.

Sinceramente, dese que se empezó a hablar de este modelo es lo que me esperaba. Me refiero en cuanto a nicho de mercado/especificaciones.

Como la VStrom, trail media viajera, para todo tipo de carreteras, y si hay que hacer una pista salir airoso, me parecen motos muy chulas, aunque hoy por hoy no es, lo que busco.

[JOE VESPINO]

Ostia aqui tambien estais hablando de ella?

Yo tambien fusionaria los hilos

[Koji_]

Otro hilo? Ya van 4 jajaja cerramos hilos o que?

Uno va de la Africa Twin 750 y otro sobre rumores de la Transalp 22.

Por centrar toda la informacion nueva y "cierta" en un lugar y concretar informacion con el "nombre" adecuado de la moto en cuestion... si se cree adecuado cerrar los otros, ya no entro.

[conejilope]

De peso y capacidades está muy bien. Pero de estética me parece que han fallado. Por un lado parece que esta hecha para adaptarse bien al off pero por diseño, sin cubrecarter y con todo a la vista parece que es una trail 100% asfáltica. Ni siquiera uno de plástico.

En mi opinión honda abusa de querer rememorar viejos modelos con nombres y ya incluso colores de viejas glorias.

A ver el precio

Enviado desde mi S96Pro mediante Tapatalk

[rmartito]

3.9 litros de aceite, con la calidad de los aceites actuales, augura cambios muy espaciados.

[rmartito]

De peso y capacidades está muy bien. Pero de estética me parece que han fallado. Por un lado parece que esta hecha para adaptarse bien al off pero por diseño, sin cubrecarter y con todo a la vista parece que es una trail 100% asfáltica. Ni siquiera uno de plástico.

En mi opinión honda abusa de querer rememorar viejos modelos con nombres y ya incluso colores de viejas glorias.

A ver el precio

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No sé qué decirte... yo creo que realmente guarda el espíritu de las primeras Transalps. Lo que pasa es que hay que entenderla enmarcada en el prisma actual.

Aunque HOY las Transalp 600 nos pueden parecer motos válidas en off, en su día se consideraron motos asfálticas. A eso voy con lo de que para mi mantienen su espíritu, epro en el siglo 21

Otra cosa es que no hayan hecho una anti-T7 como muchos esperábamos (o más bien deseábamos). Quizás muchos deseábamos una nueva Dominator (no olvidemos que las Teneré antiguas eran mono, y la T7 es bi, por lo que una Dominator del siglo 21 debería ser bi también) que sería, por historia y nomenclatura, la destinada a plantar cara a la T7

Tengo que verla más, pero entendiendo su target, de entrada no me desagrada.

[mugire]

Si nos fijamos en sus caracteristicas tecnicas, no parece que difiera mucho de las 790 Adventure (S).

Martito te leo acertado.

[Sebas]

.../...Por un lado parece que esta hecha para adaptarse bien al off pero por diseño, sin cubrecarter y con todo a la vista parece que es una trail 100% asfáltica. Ni siquiera uno de plástico..../...

En el vídeo sí que lleva cubrecárter envolvente, pero en la foto de la web de Honda no. ¿Se venderá como extra o irá con alguno de los packs de equipamiento (Urban, Touring, Adventure, Rally y Comfort)?