Estamos en lo cierto Wooze.
Barbo eso del tubeless/tubetype es viejo y todos sabemos que tanto Honda como Yamaha siguen emperrados en montarles camaras en sus maquinas "de monte". Coincido en que bien podrían haberse estirado con estas; las CRF1100as ya llevan tubeless, mientras que la normal sigue con tube type. Supongo que tal como ocurrió con las AT-CRF en breve las habrá disponibles en el mercado auxiliar, aunque unas llantas tubeless 100% (con los radios por fuera de la llanta) no son baratas precisamente.
A mí me parece un poco sosa, estética demasiado conservadora, una V strom a lo "Honda". No dudo que el producto final vaya fino, suene redondo, sea muy fiable y duradero , tendrá su mercado si honda la ha sacado pero parecen cubir el huevo entre una X -adv/CB 500X y una AT 1100.
En fin, otra trail más que gustará más o menos pero no levanta ninguna pasión (ni a favor , ni en contra).
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
En Francia ya hablan de que el precio será de 10500€
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¿Os habeis fijado que la mayoria, por no decir todas, las fotos en las que se ve a las TA750 por los Alpes esta no cuenta con el cubrecarter del pack? Eso de los "robados" suizos huele a tongo puesto que aquella si que lo llevaba.
Si la razón es "ajustar" precios?...no se....puede hechar para atrás a más de un posible cliente... QUOTE. Barbo no es cuestión de precio puesto que si nó se las pondrían igualmente al resto de su gama, es mas una cuestión de convicción, le ven mas inconvenientes que virtudes al uso del tubeless en offroad. No creo que haya tanta gente que no las adquiera unicamente por eso, aunque indudablemente suma en puntos negativos cuando piensas en tus conveniencias. Personalmente, para viajar con la parienta tambien las hubiera preferido.
¿Creeis que los de Honda, si en verdad hubieran querido, no podrían haber hecho algo así?
Pues claro!
Pero parece que el concepto que han buscado es mas urbano, asfaltico y/o para llevar la churri . Qué desastre y decepción!!!!
Saludos,!!