Honda XL750 Transalp

[wooze]

Si no me he equivocado con las escalas, parece que que la TransAlp tiene menos altura libre, y más si añadimos el cubrecárter. Y entre el cubrecárter y la rueda delantera queda más espacio libre en la AfricaTwin porque los colectores se ajustan más al motor.

Distancia al suelo AT: 250 mm
Distancia al suelo Transalp: 210 mm
Altura de asiento AT: 850 mm (posición baja)
Altura de asiento Transalp: 850 mm (standard) opcional 820 mm

[faca]

La veo muy asfáltica

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[mugire]

Andas acertado Sebas. Esos 4cm de menos en los recorridos de las supensiones se pagan en las alturas libres. Las TA son un poco mas bajas de asiento ¿no?

[MONTEOSCURO]

Es la moto de espíritu rutero como lo fué la 600, me gusta y le veo mercado, pero Viva mi Africa twin.

[mugire]

A mi que no las saquen con la posibilidad del Dct me ha "matado". Habrá que verlas y/o probarlas, pero asi de primeras tambien yo me quedo en stand by. De todas formas si me parece bastante conseguida. Muy pocos creiamos que llegarian con esos 91cv a la calle

[JOE VESPINO]

Como su predecesora es mas bien tirando a feita y la parte ciclo por recorridos de suspensiones se va a los minimos en cuanto a capacidades off (altura libre, recorridos de suspensiones) pero ojo, que está casi en las cifras de la teneré. Pero los 92 caballos están muy muy bien para ser honda, parece un producto honesto, seguramente saldrá a un precio razonable y tendrá un comportamiento bueno en todos los terrenos. Me alegro por Honda, parece que por fin ha reencontrado eL norte.

El problema es quien va a comprar ahora la CRF1100L jejejjjj.

Esas llanta son tubetype no? No se ha leido nada de tubeless?

A mi que no las saquen con la posibilidad del Dct me ha "matado". Habrá que verlas y/o probarlas, pero asi de primeras tambien yo me quedo en stand by. De todas formas si me parece bastante conseguida. Muy pocos creiamos que llegarian con esos 91cv a la calle

Opcion quick shift, mucho mejor, sin peso extra, sencillo y barato, pruebalo hombre!!

[mugire]

Iremos a H.Ortasa a probarlas en marzo. Aunque eso del Dct te vuelve muy comodon, como el mando de la tele. ¿Recuerdas cuando habia que levantarse a cambiar de canal?

[Martiano71]

Bonita máquina. Potencia muy decente.

[mugire]

altura asiento de las AT es de 870mm en la posicion "normal", ¿no?. En la mia lo llevo en la baja a excepción de cuando me toca rodar todo el santo dia por autopas.

[wooze]

altura asiento de las AT es de 870mm en la posicion "normal", ¿no?. En la mia lo llevo en la baja a excepción de cuando me toca rodar todo el santo dia por autopas.

Según Honda, no.

Por cierto, el ABS sólo es desconectable detrás... Como en la AT.
La horquilla tiene únicamente ajuste de precarga.