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Joseba, ya sabes que nosotros teniamos/tenemos cerca de una docena de CRF1000/1100 en el grupo de wassap, y ese es unico caso que conozco personalmente. De otras motos igualmente he conocido percances parecidos, alguno por cierto hace muy pocas semanas.
Como suelen decir: "al que anda le pasa".
Última edición por mugire; 13/11/2022 a las 21:38
Tienes razón.Iniciado por zascandil
Tendría que haber concretado más.
Prefiero motos que despierten algo más de pasión.
Pensaba que harían una moto más ligera y campera que la Africa y por eso me ha decepcionado.
Me gustaría colgar el casco habiendo tenido una Honda pero mucho tenemos que cambiar o ellos o yo
También tienes razón en que si la hacen es porque saben que tienen un público, de eso saben mucho.
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Porca miseria!!
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Aquí no sabemos el porqué de hacer esta moto. Honda tiene una información que nosotros no tenemos. Ya que aquí somos nosotros los que suponemos que no les interesa hacer una mini at porque podría comerle las ventas a la grande. Pero es que está transalp no deja de ser una moto que, con más potencia, no deja de solaparse con la cb500. Con algo más de dotes off pero que no se difiere en exceso en intenciones.
Ya se que con unos packs la transalp mejoraría en off, pero a lo mismo que hemos visto modificaciones en la CB para hacerla más apta para campo.
Creo que en este foro había más esperanza de ver una mini at que una nueva transalp
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La Cbx 500X y la Transalp se parecen como un huevo a una castaña
Yo también lo veo así....pero ya ves.....
V strom 650
No se que decirte, si ese motor de 750 ccs y 92 caballos tiene un poco de garra (y parece que si lo tendrá por su potencia especifica) y encima con 20 y pico kilos menos, y acercandose a la mitad del precio, igual si que le come las ventas a la AT 1100 mas de lo que imaginamos.
A lo mejor la han hecho feita precisamente por eso.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
En la web aparece que la ta xlv 2008 con abs se iba a 9350 euraxos. Si en 2023 sacan esta con 25 cvs más a 10k euritos, ya podemos entender todos por qué honda ha sacado esta transalp.
Honda es una fábrica y se decica, entre otras cosas ha hacer y vender motos y por mucho que ha algunos le cueste, el prototipo de moto que buscan muchos en este foro no es vendíble y no es rentable.
Personalmente muchos de este foro necesitan una enduro y trailizarla en vez de una trail y endurizarla
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Yo tampoco veo excesiva similitud de la CB500X a la XL750
19/17 vs. 21/18
Recorridos de suspensión de 140mm vs. 200mm
Naked trailizada vs. trail de concepción
A 10.000€ (o menos) y Honda debería estar llamada a ser una superventas.
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