Honda XL750 Transalp

[mugire]

A mi me sorprenden más los 9.700€ que los 90CV...

El argumento de su precio ha sido profusamente esgrimido a la hora de decantarse por las T700, y estos de Honda han tomado nota. Frente a dos mecanicas (790/Tuareg660), sobre el papel bastante superiores los numeros de ventas de la Tenere demuestran lo acertado de su politica.

Los de Honda las igualan precio dotandolas de mayor equipacion y en relacion a la Aprilia su recurso han sido el incremento de caballos. Llegan con intención de ser las mas vendidas en su categoria, y lo hacen con las mejores cartas que puedan disponer.

[Jpcfazer]

A mi me sorprenden más los 9.700€ que los 90CV...

A mi ambos, pero igual el motor no tiene muchos bajos y si que los da.

Por otro lado cuanto cuchicheo, esto parece el sálvame!

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[rmartito]

Yo reconozco que a mi me ha gustado.
Sí me queda la cosa de saber si esos 120CV/litro hacen un motor demasiado puntiagudo o no.
A mi me gusta poder usar las 3-4.000 rpm en marchas cortas y las 4-6.000 rpm en marchas largas.

Pero reconozco que me ha gustado como la han parido sobre el papel, asumiendo sus limitaciones especialmente por recorridos de suspensiones y distancia al suelo.
Me ha gustado asumiendo su nicho, no hablo de compararla con T7, Tuareg ó 890/901
Pero la veo bastante más campera que las V85TT o las VStrom 800, y aparentemente no pierde en faceta onroad, turística, etc.

Y si de verdad sale en 9.700€.... échale 11.000€ con algún pack+maletas, me parece una rival dura.

[Montiel]

https://testcoches.es/motos/honda-xl...va-a-enamorar/

[Marcos]

No estoy seguro de que en el binomio tenere/tuareg entren solo el precio y los componentes. Más de la mitad de lo que eligieron la japonesa sobre la italiana lo harían justo por eso , porque una es Aprilia y la otra Yamaha. No sé en la realidad, pero en el imaginario colectivo motero nacional hay una gran diferencia. Se pueden ver a la venta muchas xt600, 600e y 660 por encima de los 40k km y 3k euros. No es el caso de Aprilia. Supongo que eso tiene mucho que ver.

[Salminez]

Por aquí vas bien

[Montiel]

Mugire esos diseñoss por dios no era tan complicado por parte de Honda

[mugire]

Salmirez, no creo que tarden mucho los de Redmoto, u Honda Italia design, en hacer una preparacion de ese estilo para las carreras o campeonato del tipo raid en las que corren con maxitrails.

El dia pasado pudimos contemplar una preciosa Tuareg preparada para ello. Las gentes de Redmoto ya tenian algunos de "esos juguetes" disponibles en 2017 basados entonces en las crf1000l.
https://www.motor24.pt/sites/motospo...lly/36947/amp/

[Martiano71]

Si su precio es 9.700 euros, la potencia más de 90 cv, su peso en marcha algo más de 200kg...y cargada de electrónica esta moto es un auténtico pelotazo. Si alguien necesita más seguro que en breve saldrán pegatas chulas y suspensiones más 30 mm al igual que salieron para la T7 y no veas el lío que se monta. Creo que es una grandísima opción a tener en cuenta

[zascandil]

Tienes razón.
Tendría que haber concretado más.
Prefiero motos que despierten algo más de pasión.
Pensaba que harían una moto más ligera y campera que la Africa y por eso me ha decepcionado.
Me gustaría colgar el casco habiendo tenido una Honda pero mucho tenemos que cambiar o ellos o yo
También tienes razón en que si la hacen es porque saben que tienen un público, de eso saben mucho.

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Olé.

Yyyy, ¿no te ves haciendo una de las tuyas con ella, convirtiéndola en ... otra cosa?